市区公交线网优化调整公开征求意见.PDFVIP

2017年8月8日 星期二岛 青 财经日报财经日报 A4 财经要闻·综合 编辑中心主任：孙小伟责编：孙立梅 美编：郝宗耀 审校：赵铁生 电话 市区公交线网优化调整公开征求意见 征集时间为8 月8 日至14 日 有四种参与方式 本报讯（记者 宋大伟）记者从市运管 序和服务质量难以掌控，出现运行间隔大、 定对存在较大问题的公交线路逐步进行优 ＞＞＞＞名词解释 局获悉，近年来，我市积极贯彻落实公交优 乘客候车时间长、部分路段空驶率较高和运 化调整。即日起，市运管局诚挚邀请市民 先发展政策，城市公交事业取得了长足发 力浪费等问题。 参照《青岛市公交线路优化导则》，针对市 公交线路 展。目前，中心城区共有公交线路358 条， 为规范我市公交线路的开辟及优化调 内五区的公交线路提出宝贵的意见和建 公交车辆6655 台，线路总长度6897 公里，日 整，进一步提高公交运行效率，减轻财政负 议，为我市下一步组织实施公交线网优化 “快线”：跨区、长距离、快速直达，长度 间隔8 分钟~15 分钟, 运营时间不短于 均客运量264 万人次，公交站点500 米覆盖 担，更好地满足市民出行需要，市交通委组 调整提供有力参考。对于市民所提出的每 不大于40 公里，站距1000~2000 米，全程里 6:00-20:00 ；与轨道线路的重复站点原则 率达92% ，乘客满意度保持在90% 以上，市 织编制了《青岛市公交线路优化导则》，2016 一项建议和意见，市运管局都将认真整理 程与起始点直线距离之比不大于1.4 ，主要 上不应大于5 个，与其他公交线路的重 区基本形成四通八达的公交网络，市民出行 年6 月初公开征求社会各界意见，12 月份通 分析，对诉求较多的公交线路优先考虑，必 运行在高等级道路上或公交专用道上；发 复率原则上应小于50% 、不得高于70% 。 更加便捷。 过专家评审，今年6 月6 日由市交通运输委 要时对重要建议进行回访。 车间隔根据需求确定，运营时间不短于6: “支线”：区内短距离、为地铁、快线、干 在市区公交快速发展的同时，城市建设 和市质监局联合发布，7 月1 日起正式实 本次建议征集时间为8 月8 日至8 月14 00-20 ：00 ；与轨道线路的重复站点原则上 线接驳换乘，长度不大于8 公里，站距300 区域也在不断扩延,但公交基础设施的建设 施。《青岛市公交线路优化导则》的出台为我 日，参与方式有四种：1.登录市道路运输管 不应大于5 个，与其他公交线路的重复率 米~500 米，全程里程与起始点直线距离之 进度与城市发展速度不同步，加之市民对直 市公交线网优化调整提供了技术指导，结合 理局网站() ，在线填写“公 原则上应小于50%、不得高于70%。 比不大于2.0 ，主要运行在低等级道路上； 达出行的要求越来越高，市区公交线路多数 我市地铁线路的陆续开通和一小时换乘优 交线网优化建议卡”。2.手机下载安装“青 “干线”：相邻区或区内、中距离集散服 发车间隔与服务时间与衔接的地铁、快线、 依靠既有线路的一味延长和新增线路的重 惠政策的实施，通过线网优化调整逐步打造 岛交通”APP 参与意见征集活动。3.热线电 务，长度不大于20 公里，站距500 米~800 干线相协调；与轨道线路的重复站点原则 复叠加来解决，导致部分线路出现里程过 功能明确、层次清晰的“快线-干线-支线”公 话：0532工作日9:00-17:00 ）4.电 米，全程里程与起始点直线距离之比不大 上不应大于5 个，与其他公交线路的重复 长、绕路、重复率较高，造成公交线路运行秩 交服务网络的时机已基本成熟，市交通委决 子邮件：qdgjyh@126.com。