一种变异啮合机制的新型齿形链的设计方法和试验研究.pdfVIP

第27卷第 1期 机 械 设 计 V0I．27 No．1 2010年 1月 JOURNALOFMACHINEDESIGN Jan． 2010 一 种变异啮合机制的新型齿形链的 设计方法和试验研究 付振 明，金玉谟 (青岛征和工业有限公司，山东青岛 266705) 摘要：提 出一种变异啮合机制的新型齿形链的设计方法，并进行了试验研究。该设计方法阐述了新型齿形链、链轮、 链轮滚刀的啮合设计和齿形链节距、边心距的求解。运用实例对新型齿彤链和链轮的主要技术参数进行了计算。试验 结果表明该新型齿形链的设计方法是科学的、切实可行的，其耐磨性能明显优于普通外啮合齿形链。该设计方法的应用 可以从根本上提高齿形链的高速传动性能。 关键词：新型齿形链；变异啮合机制；设计方法；磨损试验 中图分类号：TH132．45 文献标识码：A 文章编号：1001—2354(2010)01—0022—04 目前，汽车、摩托车发动机正时齿形链传动的噪声 动效率。同时，由于内、外啮合的逐渐过渡，使链片内、 普遍较大，磨损较严重，已经构成了行业内一个亟待解 外侧齿廓及销轴两侧母线、链片销轴孔两侧交替承载， 决的关键技术 ，究其原因主要是齿形链与渐开线链轮 不仅减轻了齿形链链片和销轴的磨损，而且使链轮齿 的啮合设计有误。为此，文中研究了一种变异啮合机 交替承载，减轻了链轮轮齿的磨损。上述啮合机制是 制的新型齿形链—— 内一外复合啮合+内啮合圆销式 内啮合齿形链和外啮合齿形链所不具备的。因而，这 齿形链。 种新型传动可以从根本上提高齿形链的高速传动性 该种新型齿形链传动如图1所示。 能。 1 新型齿形链、链轮、链轮滚刀的 啮合设计 图1 主、从动链轮分别实现两种啮合机制的齿形链传动 这种新型传动中的圆销式齿形链本身实际上是一 这种新型齿形链兼容了内、外啮合齿形链 的主要 种内一外复合啮合齿形链 ，其结构形式如图2所示。 优点，特别适用于高速且变速、变载的工况，减小了多 该齿形链条在拉直时，其链板A内侧外凸齿廓相 边形效应，减小了冲击与振动，降低了噪声，提高了传 对于链板B外侧直线齿廓的伸出量为6，但 由于主动链 (InstituteofSystemsEngineering，ChinaAcademyEngineer— able”，analyseswerecarried outon htedeatchable enlightening ingPhysics，Minaynag621900，China) rule，the dismantlementdirection andthelinkingrelationshipto Abstract：Forthesakeofcarryingouttheassemblysequence producethedismantlement／assemblingsequence．Onthebasisof planningwitllafullyutilizationonhteCAD modelinformation．1et carryingoutoptimizationonhteassemblingsequence，htefeasible thesingularitypartandhtes