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观察 OBSERVATION 第三方航运电商的生存逻辑 文 | 徐伟 姜涛 业产业链上下游都存在降本增效的 内在需求。运去哪CEO周诗豪向记 者表示，从过往的经验来看，航运物 流业因货主与货代企业之间信息不 对称、不透明，服务价值错位等原因 造成发展迟滞。就货代企业而言，正 面临外贸业务缩减和收费模式单一 的双重挑战，亟需在精细化管理上 下功夫，拥抱互联网是转型的首选 途径。鉴于航运物流业环节众多、流 程复杂、用户需求场景纷繁等特征， 作为中立的第三方开放式交易平台， 运去哪的目标是将所有匹配的服务 资源融入平台，使相关各方可以基于 诚信、公平、高效的价值标准开展交 易，提升交易效率。 在传统行业纷纷“触网” 航运、海运订舱网、一海通、 萧裕君表示，航运城最重要的 的大背景下，航 运物流业开 运去哪、航运城、物贸汇、大 使命是建立一个货主与货代企业之 始“互联网+”的征程。除了 掌柜、码头网、船讯网、九爪 间透明、公开、公平的沟通及服务的 锦程物流这样的老牌网站， 鱼、咖狗网等数十家大小不一 第三方平台，优化从订舱到运输的 近两年陆续诞生了中远泛亚 的航运电商平台。 物流代理层级，理想状态应降至2~3 级，从而提高物流运行效率，更快、 更直接地连接货主企业和承运人。 同时，通过互联网，货主企业从船期 在5月13日召开的“第二届航 运城CEO萧裕君在接受记者采 选择、在线比价、下单订舱，到提单 运与互联网峰会”上，中远集运 访时介绍，他在美国早年曾就职 确认、提单追踪和报告，以及运费结 战略发展部副总经理杨磊指出， 于美国航运局，对国际航