南水北调穿黄隧洞有粘结环锚预应力施工重难点分析 - 隧道建设.pdfVIP

　　 南水北调穿黄隧洞有粘结环锚预应力施工重难点分析 孙振川，仲生星 （中铁隧道股份有限公司，河南郑州　４５０００３） 摘要：南水北调穿黄隧洞工程为我国首次采用盾构管片拼装式结构与衬砌预应力结构相结合的新型双层复合衬砌型式，隧洞内衬 直径７ｍ，衬砌厚度４５ｃｍ，仅为直径的１／１６，较常规混凝土偏薄，而且要承受单束锚索２２５０ｋＮ的张拉力，预应力偏高。为了解决 薄壁混凝土环锚预应力施工中出现的锚具槽裂纹、钢绞线伸长值不足及预埋波纹管堵塞的难题，依托南水北调穿黄隧洞工程，采取 理论分析计算、现场张拉试验等方法，探讨并解决了隧洞薄壁混凝土有粘结环锚预应力施工的技术难题，相关研究成果可供类似工 程借鉴。 关键词：南水北调；穿黄隧洞；有粘结环锚预应力；裂纹；锚索伸长值；波纹管堵塞 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１４．０１．０１２ 中图分类号：Ｕ４５５　　　　　文献标志码：Ｂ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１４）０１－００７３－０５ ＫｅｙＰｏｉｎｔｓｉｎＩｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎｏｆＢｏｎｄｅｄＣｉｒｃｕｍｆｅｒｅｎｔｉａｌＰｒｅｓｔｒｅｓｓｉｎｇｏｆ ＹｅｌｌｏｗＲｉｖｅｒＣｒｏｓｓｉｎｇＴｕｎｎｅｌｏｎＳｏｕｔｈｔｏＮｏｒｔｈＷａｔｅｒＤｉｖｅｒｓｉｏｎＰｒｏｊｅｃｔ ＳＵＮＺｈｅｎｃｈｕａｎ，ＺＨＯＮＧＳｈｅｎｇｘｉｎｇ （ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＴｕｎｎｅｌＳｔｏｃｋＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ４５０００３，Ｈｅｎａｎ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＹｅｌｌｏｗＲｉｖｅｒＣｒｏｓｓｉｎｇＴｕｎｎｅｌｏｎＳｏｕｔｈｔｏＮｏｒｔｈＷａｔｅｒＤｉｖｅｒｓｉｏｎＰｒｏｊｅｃｔｉｓｔｈｅｆｉｒｓｔｔｕｎｎｅｌｉｎＣｈｉｎａｗｈｅｒｅ ｃｏｍｐｏｓｉｔｅｌｉｎｉｎｇｃｏｎｓｉｓｔｉｎｇｏｆｐｒｉｍａｒｙｓｅｇｍｅｎｔｌｉｎｉｎｇａｎｄｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｉｎｓｉｔｕｃａｓｔｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｃｏｎｃｒｅｔｅｓｅｃｏｎｄａｒｙｌｉｎｉｎｇｉｓ ａｄｏｐｔｅｄ．Ｔｈｅｄｉａｍｅｔｅｒｏｆｔｈｅｓｅｃｏｎｄａｒｙｌｉｎｉｎｇｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｉｓ７ｍ，ｗｈｉｌｅｔｈｅｔｈｉｃｋｎｅｓｓｔｈｅｒｅｏｆｉｓ４５ｃｍ，ｉ．ｅ．，ｏｎｌｙ １／１６ｏｆｔｈｅｄｉａｍｅｔｅｒｔｈｅｒｅｏｆ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｈｅｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｉｎｓｉｔｕｃａｓｔｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｃｏｎｃｒｅｔｅｌｉｎｉｎｇｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｉｓｔｈｉｎｎｅｒ ｔｈａｎｔｈａｔｉｎｎｏｒｍａｌｃａｓｅｓ．Ｏｎｔｈｅｏｔｈｅｒｈａｎｄ，ｏｎｅｓｉｎｇｌｅａｎｃｈｏｒｃａｂｌｅｏｆｔｈｅｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｉｎｓｉｔｕｃａｓｔｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｃｏｎｃｒｅｔｅ ｌｉｎｉｎｇｗｉｌｌｕｎｄｅｒｔａｋｅ２２５０ｋＮｔｅｎｓｉｏｎｉｎｇｆｏｒｃｅ，ｉ．ｅ．，ｔｈｅｐｒｅｓｔｒｅｓｓｉｓｈｉｇｈｅｒ．Ｕｎｄｅｒｔｈｅｓｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ｐｒｏｂｌｅｍｓ，ｓｕｃｈ ａｓｃｒａｃｋｓｏｆｔｈｅａｎｃｈｏｒｔｏｏｌｃｈａｎｎｅｌｓ，ｉｎｓｕｆｆｉｃｉｅｎｔｅｌｏｎｇａｔｉｏｎｏｆｓｔｅｅｌｓｔａｎｄｓａｎｄｊａｍｍｉｎｇｏｆｅｍｂｅｄｄｅｄｃｏｒｒｕｇａｔｅｄｐｉｐｅｓ， ｍａｙｏｃｃｕｒ．Ｉｎｔｈｅｐａｐｅｒ，ｓｏｌｕｔｉｏｎｓｆｏｒｔｈｅｓｅｐｒｏｂｌｅｍｓａｒｅｓｔｕｄｉｅｄｂｙｍｅａｎｓｏｆｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｉｎｓｉｔｕｔｅｎｓｉｏｎｉｎｇ ｔｅｓｔｓ．Ｔｈｅｐａｐｅｒｃａｎｐｒｏｖｉｄｅｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｓｉｍｉｌａｒｐｒｏｊｅｃｔｓｉｎｔｈｅｆｕｔｕｒｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＹｅｌｌｏｗＲｉｖｅｒＣｒｏｓｓｉｎｇＴｕｎｎｅｌｏｎＳｏｕｔｈｔｏＮｏｒｔｈＷａｔｅｒＤｉｖｅｒｓｉｏｎＰｒｏｊｅｃｔ；ｂｏｎｄｅｄｃｉｒｃｕｍｆｅｒｅｎｔｉａｌａｎｃｈｏｒ； ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｉｎｇ；ｃｒａｃｋ；ａｎｃｈｏｒｃａｂｌｅｅｌｏｎｇａｔｉｏｎｖａｌｕｅ；ｃｏｒｒｕｇａｔｅｄｐｉｐｅｊａｍｍｉｎｇ ０　引言 筋，在混凝土构件中产生预压应力，张拉完后灌浆，使 现浇后张法有粘结预应力混凝土结构是预应力混 预应力筋与混凝土可靠粘结，充分发挥材料的强度并 凝土结