基于制动尖叫倾向性的盘式制动器优化设计.pdfVIP

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2017-07-26 发布于北京
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基于制动尖叫倾向性的盘式制动器优化设计.pdf

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机械设计与制造第 11期 38 Machinery Design ＆ Manufacture 2008年 11月文章编号：1001—3997(2008)11-0038—02 基于制动尖叫倾向性的盘式制动器优化设计王朝阳郭永进 (上海交通大学车辆工程，上海 200240) Theoptimizationdesignofthediscbrakesystem basedonthebrakesquealpropensity WANGZhao-yang，GUOYong-jin (ShanghaiJiaotongUniversity，AutomobileEngineering，Shanghai200240，China) { 摘【要】通过非线性和复特征值分析对一盘式制动器系统进行了尖叫预测，得到了制动尖叫频率与 l j尖叫倾向性。仿真结果表明制动块倒圆半径对尖叫倾向性有重要影响。利用CAE优化技术，将制动器尖 l 叫倾向性作为优化目标，对倒圆半径进行了优化，成功将制动尖叫抑制在产品早期设计阶段。 l 2 关键字：优化设计；尖叫倾向性；倒圆 l A【bstract】Fr／stNonlinearstoicanalysisandcomplexeigenvalueanalysisareperformedtopredictl jthebrakesquealfrequencyandsquealpropensity．Thenumericalsimul~ionshowsthatthefilletradiusofl {thebrkaepadhass忉 cantinfluencetothesquealpropensity．Sotheoptimizationwhoseobjectiveisthel isquealpropensityisconstructedwiththe oftheCAEoptimizationtechnology．Throughtheprocess} ；above，thesuitable letradiusofthepad obt~nedandhtebrkaesquealpropensitydeclinessuccessfully} {intheearlyofproductdesignprocess． 1 j Keywords：Optimizationdesign；Squealpropensity；Fillet 《中图分类号：TH12，U463 文献标识码：A 1引言术的发展，优化驱动的产品设计过程(ODOP—OptimizationDriven DesignProcess)已成功应用于产品设计。这种基于CAE技术的结随着人们对车辆舒适性和环保要求的不断提高，制动噪声问构优化设计过程在虚拟试验阶段发现问题后，优化技术可以直接题越来越突出，受到了企业界的广泛关注。现在通常的解决方法给出产品改进方案，如尺寸和形状改变方案，而不仅仅是对产品是从试验和仿真分析人手，对制动尖叫问题研究从而提出抑制制进行校核，从而大大节省时间和费用，提高产品性能和投放市场动尖叫方案。然而由于是事后诊断，产品的结构形状、尺寸、工艺