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第 34卷 第33期 山 西 建 筑 Vo1.34No.33 2008年 11月 SHANX[ ARCHITECTURE Nov. 2008 ·289 · 文章编号:1009—6825(2008)33—0289—02 浅谈改性沥青混凝土道路施工工艺 张 军 摘 要:针对我国沥青混凝土路面早期和初期损坏严重的情况,就改性沥青混凝土施工工艺进行 了论述,提出了工程施 工质量标准,探讨了施工中应注意的质量问题,以期从施工角度最大程度地预防道路病害的发生。 关键词:改性沥青,混凝土,施工工艺,质量标准 中图分类号:U416 文献标识码:A 随着交通量和车辆荷载的激增 ,以及平均行车速度的提高, 3 混合料压实 我国沥青混凝土路面,尤其是重交通沥青混凝土路面,早期和初 1)改性沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、改性沥青 期损坏非常严重 ,往往在道路建成通车后3年~4年甚至更短的 混合料类型、混合料温度、气温、拌和、运输、摊铺能力等条件综合 时间内就产生大面积的破坏。针对这种情况,本文就改性沥青混 确定压路机的数量、质量、类型以及压路机的组合、编队等。改性 凝土施工工艺作一论述 ,以期从施工角度最大程度地提前预防道 沥青混合料压实应在摊铺后紧接着进行,初压压路机与摊铺机间 路病害发生的可能性。 最大未碾压距离应在30m以内。在初压和复压过程中,宜采用 1 透层油施工 同类型压路机并列呈梯队压实,初压时温度不应低于 150℃,复 1)沥青路面各类基层都必须喷洒透层油 ,沥青层必须在透层 压时温度不应低于130℃,碾压终止时的表面温度不低于90℃。 油完全渗透人基层后方可铺筑。气温低于 10℃时、大风天气或 2)采用振动压路机时,压路机轮迹的重叠宽度不应超过 即将降雨时不得喷洒透层油。根据基层类型选择渗透性好的液 200rflrD_,静压时轮迹重叠宽度不应少于 200mm;碾压时应由低 体沥青、乳化沥青等,喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透人 向高,由外及 内梯次碾压。采用轮胎压路机进行复压时应在双钢 基层的深度宜不小于5mm(无机结合料稳定集料基层)~101TIITI 轮压路机已经碾压完成 30m左右碾压段后及时跟进复压。由于 改性沥青混合料粘度高,为 避免粘轮,在轮胎压路机进入碾压前 (无结合料基层),并能与基层连接成为一体。 30m左右停留路段的路面铺一宽6m长30m左右的苫布或彩条 2)用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面 布,让轮胎压路机开上去以后,在轮胎上均匀喷涂浸润4:6比例 稍变干燥 ,但尚未硬化的情况下喷洒。在无结合料粒料基层上洒 的油水混合液,待其反复行走使得轮胎完全浸润后方可进人工作 布透层油时,宜在铺筑沥青层前 1天~前 2天洒布。透层油宜采 区进行碾压作业,并派专人跟机前后检查有无粘轮现象,如有粘 用洒布车一次喷洒均匀,使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度 轮应及时刮除,待轮胎温度升高后,粘轮现象即可消失。压路机 选择并保证均匀喷洒 ,沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青 不得在未冷却的工作面上停车、急转向、急刹车、起步或加油、加 洒布机喷洒。透层油的用量保持在0.6kg/m2~1.1kg/ml2之间, 水。振动压路机不得原地起振,必须行进起来后加振或停止行进 不宜过高。
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