浅谈高速公路征管所机电系统设备防雷措施.pdfVIP

中国科技信息2OO8年第22期誊 CHINASC旧CEA^D1^Ec}1NoLOGYINFORMATIONNov2008 征管所机电系统设备防雷措施 何挺 福建高速厦门监控分中心 j _l_00 0l|l0 __|l_l|l1_00|0 备的途径很多，主要包括直击雷的袭击、感 电位反击)，造成高速公路征管所机系统的 本文论述了雷电袭击高速公路征管所机电系 应雷的袭击、高电压反击、雷电波的侵入及 设备的绝缘被击穿。 统设备的几种途径 。根据征管所机 电系统设 电磁波辐射等途经。 4、雷电波的侵入 (浪涌) 备的特点，阐述内外结合的防雷措施。 1、直击雷的袭击 雷电波侵入 (雷电浪涌)是近年来由 胬意 ≯0 0 ◆00 ≯≯ ≯0 、 直击雷是指雷云直接对大地某点发生 于微电子设备的不断应用而引起人们极大 的强烈放电，它可以直接击中高速公路征 重视的一种雷电危害形式，同时其防护方 高速公路；征管所；防雷 管所机电系统的线缆、金属体等。雷电流便 f式也不断完善。最常见的电子设备危害不 沿着线缆或金属体进入高速公路征管所强 是由于直接雷击引起的，而是由于雷击发 电系统 (电源系统)及弱电系统 (征费系统、 生时在电源和信号线路中感应的电流浪涌 一 、 引言 监控系统、通信系统)，直接摧毁高速公路 f引起的。一方面由于电子设备内部结构高 征管所机电系统的终端设备。此时雷电的 度集成化，从而造成设备耐压、耐过电流的 随着人们生活水平的提高，汽车已进 ．主要破坏力为电流特性，而不是放 电产生 。水平下降，对雷电(包括感应雷及操作过电 人家庭，现代化高品质的家庭生活，对高速 的高电位。 f压浪涌)的承受能力下降，另一方面由于信 公路的依赖性越来越高。这就使得高速公 2、感应雷的袭击 号来源路径增多，系统较以前更容易遭受 路征管所存在潜在的巨大风险，而高速公 感应雷是雷电在雷云之间或雷云对地 雷电波侵入。浪涌电压可以从电源线或信 路征管所机电系统设备一旦出现故障，将 放电时，强大的雷电流会在其周围感应出 号线等途径窜入微电子设备。我们就这电 会造成人们工作、生活极大的不便。而产生 瞬变的强电磁场 (电磁感应现象)，并会在 源浪涌和信号系统浪涌两方面分别讨论其 这个风险的隐患之一就是雷电对征管所机 放 电通道附近的导线或机电设备上产生静 对弱电设备的危害。 电系统设备的危害。 电感应。感应雷虽然没有直接雷猛烈，但其 ①电源浪涌并不仅源干雷击，当电力 发生的几率比直击雷高得多。感应雷包括 系统出现短路故障、投切大负荷时都会产 静电感应和电磁感应两种情况。 生电源浪涌。电网绵延几千里，不论是雷击 二 雷电侵害高速公路征管所机 } ①静电感应雷 ：带有大量负电荷的雷 还是线路浪涌发生的几率都很高。当距离 电系统设备的途径 云所产生的电场会在架空线路上感生出被 几百公里的远方发生了雷击时，雷击浪涌 电场束缚的正电荷。当雷云对地放 电或对 通过电网输电线路传输，经过变电站等衰 雷电是云层之间大量异性电荷迅速中 云间放电时，云与大地间的电场消失 (严格 减，到高速公路征管所强电系统设备时可 和，或带电云层对大地迅猛放电的一种 自 说是大大减弱)，那么在线路上感应出的这 能仍然有上千伏，这个高压只有几十到几