基于智能体的零件可制造性评价研究.pdfVIP

第 卷第 期 15 6 华 东 船 舶 工 业 学 院 学 报（自然科学版） Vol . 15 No .6 年 月 2001 12 （ ） Dec. 2001 Journal of east China Shi buildin Institute Natural Sciences edition p g 文章编号： （ ） 1006 - 1088 2001 06 - 0069 - 05 基于智能体的零件可制造性评价研究 杨春华，赵良才，方喜峰 （华东船舶工业学院机械系，江苏 镇江212003 ） 摘 要：零件可制造性能评价是进行并行设计的重要组成部分，它包括零件结构工艺性、制造方便性等。 智能体（ ）是新兴的 技术。本研究在设计开发零件可制造性评价原型系统中，应用了 技术并 a ent AI a ent g g 着重实现了其自主性和自学习性等特性。在认知过程中，知识和信念是有区别的，通过人机交互及信念库 和知识库相互转换更新，使系统能自我完善。该研究通过对减速箱零件的可制造性评价得以验证。 关键词：智能体；并行设计；可制造性评价 中图分类号： 文献标识码： TP391. 73 A ! 引 言 目前国内外对可制造性评价研究已取得了一些成果。文献［ ］提出以回转类零件为对象，将功 1 !3 能—特征—工艺—制造资源等有机结合，建立工艺咨询及评价的知识、信息模型，从而实现产品与工艺 的并行设计。此方法主要是从工艺角度进行的分析评价，未能充分考虑车间的实际资源配置。文献［］ 4 提出面向对象的可制造性评价。该作者认为，影响零件可制造性的最核心的两个因素是：零件形状配置 和制造能力，同时，这两个因素也是决定工艺过程设计的两个主要因素。可以将两者结合起来，从工艺 过程设计出发去考虑零件的可制造性评价，在可制造性评价的基础上完成工艺过程设计。这一思路与 并行工程的思想方法相一致。无论从理论还是从实践分析，都具有良好的前景。文献［ ］提出基于 5 !6 智能体的网络概念设计。网络技术，尤其是 Internet （因特网）的飞速发展，使网络的信息量急剧增加。 呈指数上涨的信息量与人类自己有限的驾驭能力成了强烈的反差。人们迫切希望有一种工具，能够代 替人类完成复杂的信息工作。这就使得对 技术的研究更加活跃。智能技术在 ／ 中应 a ent CAD CAPP g 用在文献［ ］已有报道。本文阐述的是研究智能技术在可制造性评价中的应用。智能体的定义有多 7 !9 ［］ 种，一个普遍认可的 4 是：在一个多过程和多 共存的环境中，