巧妙营造宜人家园——以万科四季花城为例.pdfVIP

巧妙营造宜人家园 以万科四季花城为例 ◎深圳市清华苑建筑设计有限公司 史珂娟 提高；从单一居所到双居所甚至多居 局延续四季花城前五期的规划特点． 所，通过变换环境来满足不同时段的生 结合现状山地地形 突出生态意识，尽 活要求 渴望在工作之余远离城市的 可能减少对自然环境的破坏．同时充 喧嚣．追求自然悠闲的生活情趣等等。 分强调结合地形地貌的独有特征使规 这些居住需求都在相当程度上促进了 划设计内容为原有的景观和环境锦上 郊区居住这一趋势的发展，在珠江三 添花．营造出自然景观与人造景观相 角洲等处于我国经济发展前列的地区 映成辉的居住环境。 这一倾向正日趋明显。 万科四季花城正是这类型住宅小 特色鲜明的规划结构 区的典型代表 四季花城位于深圳市 根据开发的规模将小区分为二 梅林关外龙岗区板雪岗开发区 距深 区 一至五期为一区。六。七期为二区， 圳市市中心区只有二十分钟的车程 以永香西路相隔。 近年来随着我国社会经济的快速 随着四季花城的建成 周围配套日趋 一 区从东到西依次为一至五期 发展，城市化进程曰益加快。城市中心 完善 也带动了周围楼盘的热销 板雪 人行主入口由设在用地东侧的五和大 区的土地价格的持续上涨以及开发强 岗开发区也由原来的荒凉变得繁华。 道 由大台阶直接进入东西向步行商 度的不断提高，引发了市区以及郊区土 业街 这条主要步行景观大道～直贯 地利用结构的全面调整 其中城市居 规划项目背景及概要 穿整个～区。主要车行由东北角的车 住功能向郊外转移成为越来越明显的 万科四季花城营造的是欧陆小镇 行入口 或由永香西路的车行入口进 趋势。同时，城市及其郊区的交通网络 的气氛，共分为七期建设 ～～五期用 入 沿小区用地红线 车行道路成环 系统等基础设施的建设及完善亦为昔 地较平坦 约为25．7万平方米 主要由 车行道路不进入组团 车辆就近停在 日的郊区正逐渐演变成城市居民新的 一 条步行商业街串起个个组团 组团 车行道路附近的架空车库或地面停车 聚居点创造了相应的客观条件。另一 分开管理 商业可对外开放 基本做到 场，做到人车分流。 方面，随着生活水平的不断提高，家用 人车分流，车辆停在靠红线边的架空 一 区主要由多层住宅组成 还有 轿车的逐渐普及 城市居民对居住环 车库或地面停车场。六，七期用地位于 少量的小高层住宅和多层联排别墅。 境的选择范围进～步扩大 而生活方 三 四期的南侧，与其相隔永香西路， 组团沿主要步行商业街呈鱼骨型布 式的多样化则促进了相应的新的居住 用地面积为1 19004．2m2。现状为丘陵 置 多层普通住宅利用部分东西向住 需求的产生。如从一次置业到二次，三 地