Superprave技术在工程中的应用.pdfVIP

第34卷 第9期 山 西 建 筑 Vo1．34 NO．9 2 0 0 8年 3月 SHANXI ARCHITE( 、URE Mar．2008 ·297 · 文章编号：lOO9．6825(2008)09．0297 02 Superprave技术在工程中的应用 钟卫平 胡秋宝 摘 要：简述了Superprave的特点，介绍了Superprave配合设计的主要流程，通过具体工程对Superprave的设计方法进行 了阐述，指出Superprave更适用于重交通道路，为沥青路面的设计提供了新设计理念，同时推广Superprave技术的应用。 关键词：沥青混合料，高速公路，设计方法，级配 中图分类号：U414 文献标识码：A Superprave是 Superior Performing Asphalt Pavements的缩写 的。Superprave配合设计主要流程图如图1所示。 词，Superprave是一个全新的、内容广泛的沥青混合料设计和分析 2 工程应用 体系，也是美国战略公路研究计划即夏普(SHRP)计划的一个成 某高速公路通车仅半年，多处出现严重车辙病害，经过科学 果。它历时五年耗资1．5亿美元，由沥青混合料规范、混合料设 分析，产生该病害的原因并非路基质量原因，而是因为沥青混合 计与分析系统和计算机软件系统三部分组成。 料配合比不够合理造成的。因此，高速公路管理公司决定采用美 1 Superprave的特点 国Superprave技术进行沥青混合料配合比设计。 该设计体系根据项目所在地的气候和交通量，把材料选择与 1)根据该高速公路所处地理位置。通过计算及论证，采用韩 混合料设计都集中在设计方法中。它要求在设计沥青路面时，要 国SK PG64．22级沥青符合重交通沥青AH．70要求技术指标。由 充分考虑在服务期内温度对路面的影响，要求沥青路面在最高设 于石料粘附性小于4级，沥青中加入0，3％(按沥青重)AR-78抗 计温度时能够满足高温性能的要求，不产生过量车辙。其特点 剥落剂用于提高沥青与石料的粘附性。依据Superprave设计要 是：1)以使用性能为基础的沥青分级方法，并采用新指标、新试验 求进行集料共性试验，选定合格的集料。 设备和试验方法来检验沥青。2)以体积配合比法进行混合料组 2)选择集料结构。依据Superprave设计的一般方法，在选择 成设计。所谓Superprave沥青混合料体积设计是根据沥青混合 集料结构时，首先调试选出粗、中、细3个级配(见表1)，根据集料 料的空隙率、沥青填隙率等体积特性进行热拌沥青混合料设计 盼性质(密度和吸水率)计算出3个级配的初始用油量(见表2)。 观、价值观和世界观，强化爱岗敬业精神，变管理为服务，牢记全 复执法、重复处罚。要严格规范执法行为，做到行政执法主体合 心全意为人民服务的宗旨，增强“维护路权、保护路产”的意识l2i， 法，认定违章事实确凿，执法依据和执法程序正确，执法文书齐 努力做到文明执法、热情服务。切实提高路政人员的行政执法水 全，归档及时，确保超限运输的查处质量。 平，以适应市场经济的发展需要。 3 结语 2、4 联手行动、综合治理 治理超限超载运输是一项长期而又艰巨的任务，需要不断的 从2003年12月开始，北京及华北5省市联合行动，构筑4道 摸索和创新，只有各部门互相配合、形成合力，并且常抓不懈，才 防线严堵超载车，加强高速公路与普通公路的整治衔接，使违章 能稳定路况，保障公路完好畅通，促进经济的健康快速发展。 超载车辆无路可逃。这是一个