2015机械常识与维修基础（劳动版）教学课件：螺旋传动.pptVIP

1. 掌握螺旋传动的应用特点。 2. 螺旋传动的移动方向的判别。 课题五 螺 旋 传 动 模块一 机 械 传 动 螺旋传动按其螺旋副的摩擦性质不同，可分为滑动螺旋（半干摩擦）、滚动螺旋（滚动摩擦）和静压螺旋（液体摩擦）。 一、螺旋传动的类型和应用 螺旋传动由螺杆1、螺母2及机架3组成。螺旋传动的优点是结构简单、工作连续平稳、传动比大、承载能力强、传递动力准确、易于自锁， 缺点是摩擦阻力大、传动效率低。 二、螺旋传动机构的组成及特点 滑动螺旋机构传动过程中，螺杆与螺母之间产生滑动摩擦。滑动螺旋机构所用的螺纹为传动性能好、效率高的矩形、梯形或锯齿形螺纹。 1. 滑动螺旋机构的类型 螺旋传动按其用途不同，可分为以下3 种类型： （1）传力螺旋 （2）传导螺旋 （3）调整螺旋 三、滑动螺旋机构 2. 滑动螺旋机构的传动形式 滑动螺旋机构螺杆和螺母的相对运动有以下4 种形式： （1）螺母不动，螺杆旋转并做轴向移动。 压力机 台虎钳 （2）螺杆不动，螺母回转并做直线运动。 螺旋千斤顶 1—螺杆　2—螺母 （3）螺母原地旋转，螺杆做直线运动。 千分尺 （4）螺杆原地旋转，螺母做直线运动。 轿车用千斤顶 滚动螺旋可分为滚子螺旋和滚珠螺旋两类。由于滚子螺旋的制造工艺复杂，所以应用很少。 滚珠螺旋传动就是在具有螺旋槽的螺杆和螺母之间，连续填装滚珠体的螺旋传动。 四、滚动螺旋传动 汽车滚珠螺旋式转向器原理图 1. 了解轮系的应用特点和分类。 2. 掌握定轴轮系的传动比计算。 3. 了解周转轮系的传动比计算。 课题六 轮 系 模块一 机 械 传 动 1. 轮系的概念 为了满足机器的功能要求和工作实际需要，通常在主动轴和从动轴(或动力输入轴与输出轴) 之间采用一系列相互啮合的齿轮来传递运动和动力，这种由一系列相互啮合的齿轮所组成的传动系统称为轮系。 一、轮系的应用与分类 2. 轮系的分类 根据轮系传动时各齿轮的轴线在空间的相对位置是否固定，轮系可分为定轴轮系、周转轮系和混合轮系。 3. 轮系的功用 （1）可获得很大的传动比 当两轴之间的传动比较大时，若仅用一对齿轮传动，则两个齿轮的齿数差将很大，会导致小齿轮磨损加快。而大齿轮齿数太多，也使得齿轮传动结构尺寸增大。为此, 一对齿轮传动的传动比不能过大（一般i12 =3 ~5，imax ≤8），而采用轮系传动可以获得很大的传动比，以满足低速工作的要求。 （2）可做相对较远距离的传动 远距离传动 （3）可以方便地实现变速和变向要求 滑移齿轮变速机构 利用中间轮变向机构 （4）可以实现运动的合成与分解 汽车后桥差速器 1. 平面定轴轮系 平面定轴轮系是指各齿轮轴线都相互平行的定轴轮系。 二、定轴轮系 平面定轴轮系 汽车变速器齿轮系统 2. 空间定轴轮系 空间定轴轮系是含有圆锥齿轮和蜗轮蜗杆的轮系。在空间定轴轮系中各齿轮或蜗轮蜗杆的轴线是不平行的。 空间定轴轮系 汽车后桥齿轮系统 3. 定轴轮系的传动比 （1）定轴轮系中各轮转向的判断 一对齿轮传动，当首轮（或末轮）的转向为已知时, 其末轮（或首轮）的转向也就确定了, 表示方法可以用标注箭头的方法，或“ + ”“ - ” 号法表示。 （2）传动比 轮系是由一系列相互啮合的多对齿轮组成的。其传动比是指首尾两轮的转速之比。计算公式如下: 式中 m —— 外啮合圆柱齿轮副的对数。 1. 差动轮系 2. 行星轮系 三、周转轮系 周转轮系 a) 差动轮系　b) 行星轮系 3. 周转轮系变速原理及传动比 汽车自动变速器行星轮系 1—太阳轮　2—行星轮　3—齿圈 设nA 和nB 为周转轮系中任意两个齿轮A 和B 的转速, 将上述结论推广到一般情形, 则可得到周转轮系传动比计算公式: