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路输油管道防护施工方案
目录
编制目的………………………………………………………………..2
工程概况………………………………………………………………..2
工程地质………………………………………………………………..3
施工方案………………………………………………………………...6
（一）、输油管道保护盖板涵结构图…………………………………….6
（二）、输油管道保护涵的设计…………………………………………..8
1、设计规范………………………………………………………………8
2、技术标准………………………………………………………………8
3、主要材料……………………………………………………………….8
4、设计要点……………………………………………………………….9
五、施工方法………………………………………………………………….10
六、安全及其他措施………………………………………………………….11
1、施工前及施工期间安全措施………………………………………….11
七、事故应急救缓预案的制定……………………………………………..12
（一）应急救缓机构的组成…………………………………………………13
（二）安全事故应急预案领导小组职责和分工……………………………13
（三）应急物质准备………………………………………………………...17
（四）应急响应………………………………………………………………17
东区二期规划四路白云机场输油管道防护施工方案
编制目的
为确保东区二期规划四路道路排水施工过程中穿越本合同A线段的白云机场输油管道的安全，特制定该方案。
工程概况
工程名称：东区二期规划四路延长线市政道路及配套工程施工总承包
建设单位：
代建单位：
监理单位：
施工单位：
质量安全监督单位：
第三方检测单位：
项目投资：财政投资约4949万元
合同工期：600日历天
质量标准：工程质量达到国家或行业质量检验评定的合格标准
保修标准：按照《建设工程质量管理条例》规定和合同约定
本项目位于，紧邻北二环高速，由联广路入口，新建主线、A线和B线共三条路，道路总长约2422.65米，规划红线宽20米，城市支路，采用沥青混凝土路面。其中，主线为环形道路，全长约1371米；A线连接主线和东众路，道路全长约606米；B线连接主线和东源路，道路全长约446米，D1800排水管长约634米，D2200排水管长约323米。针对本工程在施工过程中遇到白云机场油管，机场输油管道呈南北向布置，东区二期规划四路道路排水A线相交。经初步勘查及设计图纸表明：输油管道埋深约为原地面下约2.9m（原地面至最顶面），距离Y44工作井约16M，油管D273，管顶高程16.9M，雨水管管内底高程13.473M，油管与雨水管高差约3.5M，与污水管高差约0.6M，埋深较浅，因此在进行排水顶管施工和路基填筑前对输油管道进行保护处理。
工程地质
1、地质岩性
据钻探资料，场区主要揭露第四系全新统人工填土层(Q4ml)、全新统河流相坡积层（Q4dl）、全新统河流相冲积层（Q4al）、第四系上更新统河流相冲积层（Q3al）及残积层（Qel）。基岩为燕山晚期第一阶段（ηｙ5 3-1）花岗岩。现根据场地岩土层的成因、岩性和状态自上而下划分为：
（1）第四系全新统人工填土层(Q4ml)
根据组成成分可分为：
1杂填土：出露于部分场地，程透镜状分布。褐灰色、褐红色，稍湿，松散。主要有碎石块及少量粘性土、中粗砂组成，碎石含量约为60-75%，块径一般为3-5cm，最长可达12-15cm，层顶埋深0.00-0.4m，层厚0.8m，平均1m。
①2素填土：层顶埋深0.5-3.9m，层厚0.4-3.1m，平均3.6m。
（2）第四系全新统河流相坡积层（Q4al）
②粉质粘土：分布于部分场区。呈层状连续分布。层顶埋深0.00-4.6m,揭露厚度2.0-7.5m平均3.96m。
（3）第四系全新统河流相冲积层（Q4al）
③1砾砂：出露于部分场地，呈透镜状分布。石英砾含量约为25-30%，粒径2-5mm，层顶埋深3.6-5.7m，层厚2.1-3.2m，平均2.7m。
③2泥炭质粘土、泥炭质粉质粘土、淤泥：层顶埋深3.2-10.8m，层厚1.2-4.5m，平均1.96m。
③3粉质粘土：广泛分布于整个场区，呈层状连续分布。层顶埋深3.9-13.4m,揭露厚度1.0-7.2m，平均3.15m。
③4中、粗砂：揭露与部分场地，呈透镜状分布。层顶埋深3.4-15.4m,层厚0.6-2.6m，平均1.41m。
③5淤泥质细砂：揭露于部分场地，呈透镜状分布。层顶埋深8.8-11.2m，层厚0.5-2.5m，平均1.51m。
（4）第四系上更新统河流相冲积层（Q3al）
④1粉质粘土：仅揭露于钻孔Lzk3、Lz
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