电加热悬挂式汽车前轴、曲轴热处理生产线.pdfVIP

睾 技术交流 工《业加热第39卷2010年第5期 DOI：10．3969／j．issn．1002—1639．2010．05．021 ■电加热悬绥挂(中式中基炉汽业有车限责前任张公轴广司利，、辽宁曲葫轴芦岛热2处15200理)生产线 摘要：介绍电加热悬挂式汽车前轴、曲轴热处理生产线的组成，汽车前轴、曲轴的热处理工艺，生产线中热处理 炉、冷却室、淬火液冷却循环系统、悬链输送系统的结构工作原理，电器控制系统等。 关键词：电阻炉；冷却室；淬火液冷却循环系统；悬链输送系统 中图分类号：TF806．4 文献标志码：B 文章编号：1002—1639(2010)05．0065—03 EleetroheatingHangingHeatTreatmentProductionLineforFrontAxleandBendAxleofAutomobile ZHANG Guang-li 随着我国经济的快速发展，汽车在我国的作用越来 (3)前轴、曲轴锻件材料：45，42CrMo。 越大，前轴和曲轴都是汽车的关键部件，前轴和曲轴都 (4)升温速度：冷炉空炉升温到950~C不大于4h。 要进行热处理，热处理 影响其质量的主要因素，这样对 (5)温度均匀性：保温段a：10℃。 前轴和曲轴热处理的要求越来越严格，市场迫切需要先 (6)使用温度：①正火炉：750～ 950℃ (可控可 进的热处理设备。电加热悬挂式汽车前轴、曲轴热处理 调)；②等温炉：500～700oC (可控可调)；③淬火炉： 生产线将原来用井式炉加热的单炉不连续改为整个热处 750～950℃ (可控可调)；④回火炉：500～700℃ (可 理过程连续化，大大节省了人力，操作者在监控室内，观 控可调)。 察整条线的运行情况，改善了操作者的劳动强度和工作 条件。下面以中国重汽集团济南动力有限公司设计制造 2 生产线功能用途 的热处理生产线为例，说明生产线的组成。 (1)曲轴锻件的正火+调质处理。 1 设计参数 (2)前轴的调质处理。 (1)典型前轴、曲轴参数：①曲轴长 l128rrlrfl，回 3 生产线运行工艺过程 转直径 244mm；②前轴长 1857mm，回转直径476mm； (1)曲轴锻件正火+调质：上料一正火一正火冷却一 ③曲轴长 1115mm，回转直径232rnlYl。 等温一淬火加热一介质冷却一回火一回火冷却一下料。 (2)生产能力：≤21min／挂 (6件，柔性可调)。 (2)前轴的调质处理：上料一淬火加热一介质冷却一 挤压机只配备了1台单棒感应加热，但该感应炉也能够同 5 小 结 时加热两根铝棒。该感应炉采用六相连接，6区梯度加热， 产能为 5．5th／。 大型挤压机生产线的挤压工艺有如下几个特点：选 在挪威 Raufoss工厂 (见图4)也有 1台西马克生 用的圆锭直径大且长度较长；挤压的合金多为高强度 产的65MN 挤压机，但该挤压机只用来生产缓冲器棒 硬铝合金；加热好的铝棒需形成一定的温度梯度。为 材及高强度合金且只选用一种规格的铝棒进行挤压 。与 满足大型挤压机挤压的以上工艺特征，国外生产经验 该挤压机相配套有 3台单棒感应炉。每台感应炉功率为 表明选用单棒感应炉最为合适，一般该种感应炉加热 850kW，采用六相连接，6区梯度加热。 能力约 5t／h。