车身结构中焊点布置的分区拓扑优化设计方法研究 - researchgate.pdfVIP

See discussions, stats, and author profiles for this publication at: /publication/274639663 Multi-domain synthetic topology optimization method for automotive body spot weld layout design Article in Jisuan ixue Xuebao/Chinese Journal of Computational Mechanics · August 2010 CITATION READS 1 40 2 authors, including: Yining v China Classification Society 10 PUB ICATIONS 36 CITATIONS SEE PROFI E Some of the authors of this publication are also working on these related projects: Advanced Buckling and Ultimate Strength Assessment Rules for Stiffened Panels and Hull Girder Structures View project Automotive Engine and Powertrain Mounting System Design View project All content following this page was uploaded by Yining v on 10 April 2015. The user has requested enhancement of the downloaded file. 第27卷第4期 　 　 Vol.27, No.4 2010 年8 月 Chinese Journal of Computational Mechanics August 2010 :1007-4708(2010)04-648-07 ＊ 吕毅宁 , 　 吕振华 ( , 100084) 　:焊点布置的设计对于车身结构的强度、刚度、NVH 特性和耐撞性等都有重要 响。 针对一种紧凑型两厢 轿车, 分别以车身结构的刚度和低频固有振动特性为设计目标, 对车身结构中的焊点布置进行了优化设计。 通过 对优化设计结果的理论分析和工程评价, 对相关的优化设计问题定义的有效性和优化设计方法的适用性进行了 分析。 基于相关分析结论和车身结构设计经验, 提出了 一种新的车身结构焊点布置的分区拓扑优化设计方法, 通 过将车身划分为多 个功能设计区域, 可以采用分级优化设计的方法综合考虑车身结构的刚度和动态特性、耐撞性 以及强度等多方面的性能要求。 通过对一个实际轿车车身结构中焊点布置的重新优化设计, 验证了提出的优化 设计方法的有效性, 同时表明该车身的现有焊点布置方案已接近最优设计。 :拓扑优化;多级优化;多目标优化;焊点布置;车身结构 :O224; 463.82　　　:A 　　 1　 , 。 , 300 3000～ 5000 ,