《发动机分析研究报告》(定稿)概要1.docx

工程与人文课程项目发动机分析研究报告班级：班组长：组员：二〇一六年十一月（一）发动机工程的发展历程发动机，汽车中最重要的部分，可以说没有发动机的存在，就不存在汽车。发动机的发展即是汽车的发展。发动机作为汽车的心脏，为汽车的行走提供动力和汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封气缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞做功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。都是为能量转化服务的，虽然发动机，陪伴着汽车走过了100多年的历史。 “无论是在设计上，制造上，工艺上还是在性能上，控制上都有很大提高。其基本原理仍然未变，只是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断将必威体育精装版科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，是发动机性能达到几乎完美的程度。”往复活塞式四冲程汽油机是德国人奥托在大气压式发动机基础上，于1876年发明并投入使用的。由于采用了进气，压缩，做功和排气4个冲程。发动机的热效率提高了3个百分点但发动机的质量下降了百分之70。1892年德国工程师迪赛奥发明了压缩是发动机[及柴油机]，实现了内燃机历史上第2次重大突破。由于采用高压缩比和膨胀比。热效率比当时其他发动机提高了一倍。1962年，瑞士人布希提出了废气涡轮增压理论，利用发动机排出的废气能量来驱动压气机，给发动机增压。50年代以后废气涡轮增压技术在车用内燃机上逐渐得到应用，是发动机性能有了很大提高，成为内燃机发展史上第3次重大突破。1971年，敌1台热力发动机—斯特林机的公共汽车以开始运行。1972年，日本本田汽研工业在市场上售出装有复合涡流控制燃烧的发动机的西维克牌轿车，打响了稀薄气体燃烧发动机的地1炮。1967年，美国进行了1次氢气汽车行驶的公开表演，1977年，在美国芝加哥召开了迪1次国际电动汽车会议。1989年，日本成功研究出液态氢汽车。1980年，美国试制成功了一种锌氧电池电动汽车。1980年，西班牙研制成功一种太阳能汽车。1980年，西德汉堡市西北伊策霍的一位工程师，发明了一种利用电石气作动力的汽车。1980年，美国开始研究“烧炉 的汽车。1981年，美国研制出的一种新的节约能源得风能骑车。1982年，日本东京大学一色尚次教授，经过多年的研究终于成功研制出世界上第1辆盐水发动机汽车。1983年，世界上地1辆装备柴油陶瓷发动机的汽车运行实验成功。1984年，前苏联研制出一种双重燃料汽车，性价比很高。1984年，美国美孚石油公司的阿莫科比化学公司研制出了一种叫杜隆塑料的合成产品，该公司采用这一塑料成功的制造出了世界上第1台全塑料发动机。1984年，澳大利亚工程师沙里10年研究，研制成功了一种在功率燃烧效率和降低污染多方面优于四冲称内燃发动机的 OCP发动机。1986年，日本的三洋电力公司研制成功首辆由太阳能电池带动的的汽车，只是世界上第1辆太阳能运输车，1994年，澳大利亚研制出用柴油机改造的燃烧椰子油的汽车。1994年，英国的戴维，伯恩发明了另一种风力汽车，其设计构思巧妙。纵观历史，汽车的发展虽然只经历了短短100多年，但他对我们来说拥有无比重大的意义。（二）发动机带给人类的福祉发动机带给人类的福祉主要包括个人福祉和公共福祉两大类，在个人福祉方面，它丰富了我们的生活并使之更加便捷，在公共福祉方面，它促进了许多学说的发展，推动了制造技术的进步。发动机能够带给人类这么多好处，要归功于它的快速发展。1.发动机及其技术创新带给人类的个人福祉发动机的发展带动了汽车的发展，在日益发展的中国，基本家家户户都会有一辆小汽车，人们对汽车的依赖也越来越强了，这也带动了一系列产业的发展，比如汽配业。在汽车行业，不断增长的汽车保有量刺激着汽车后市场的规模化、高增速。通过移动互联网，向汽车服务企业提供网上交易和线下服务相结合的移动互联电商平台具有明显的优势，“互联网+”模式正在侵入跟颠覆整个汽配行业并改变着消费者的消费习惯。拥有爱车已经是品质生活的一部分，车为家人遮风挡雨，承载着对爱的表达和责任，在那个小小的空间里，留下了人们对老人尽孝、对爱人倾情、对宝宝呵护的痕迹，有了车--朋友近了、生活的圈子大了......改善了我们的生活品质，所以有人说没车有车是个质的飞跃。过去十年间，发动机技术进行了革新，而一提到发动机技术创新很多人会想到“涡轮增压”，确实，涡轮增压的很多周边技术得到了大发展，性能也大幅度提高。再比如丰田的D-4S双喷油系统，顾名思义，有两套喷油系统。一套在进气歧管喷油，另一套是缸内直喷，两种方式结合在一起工作：冷启动/怠速/低负荷使用单歧管喷射，中等负荷两套喷射系统协同工作，高负荷下则由缸内喷射完全接管。这样就发挥了进气管喷油、缸内直喷各自的优势，实现了各个转速下动力响应、燃油经济性都很好，而且发动机运转的平顺性、