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沥青砼路面施工重点数据动态监控系统应用浅析 　　Application of Key Data Dynamic Monitoring System of Asphalt Concrete Pavement Construction 　　 　　 Wang Qi 　　（Henan Expressway Development Co.，Ltd.，Zhengzhou 450000，China） 　　 　　摘要：文章通过分析目前我国公路沥青砼路面施工中容易出现的质量问题，简要介绍了通过沥青砼路面施工过程中重点数据，如混合料配合比、拌合温度、摊铺温度、摊铺速度、摊铺环境因素等的自动采集、上传及分析，建立起工程质量数据库，从而更有效地控制沥青砼施工质量。 　　Abstract: The article analyzes quality problems that easily arise in asphalt concrete pavement construction, makes a brief introduction that by collecting, uploading and analyzing key data in the asphalt concrete pavement construction, such as the mixture proportion, mixing temperature, the paving temperature, paving speed, paving environmental factors, we establish database of the project quality to more effectively control the quality of asphalt concrete construction. 　　关键词：沥青砼路面施工 数据采集 GPRS 质量动态监控 　　Key words: asphalt concrete pavement construction；data collection；GPRS；dynamic monitoring of quality 　　中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）21-0049-03 　　1目前我国公路沥青砼路面施工质量情况 　　从总体上看，我国在高速公路的沥青砼路面施工的质量管理上已取得初步成效，呈逐年提高的态势，并积累了一些宝贵的质量管理经验，但与国外在高速公路沥青砼路面质量方面的新趋势、新成果相比仍存在一定差距，主要表现在以下几点： 　　①破损时间偏早。部分高速公路在通车第一年就进行了一定程度的中修，部分高速公路在通车2～3年后即进行了路面大修；②涉及范围较广。我国通车的高速公路项目绝大部分不同程度地存在早期破损现象，对于具体的某个高速公路项目，除了隧道沥青砼路面病害较少外，其他路段，包括挖方、填方、半填半挖路段及桥面等，都不同程度地出现了病害；③病害种类多。从病害调查中可发现，比较普遍出现的病害有：变形类（包括桥头沉降、车辙、沉陷拥包）、裂缝类（横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝）、表面类（包括泛油、松散、桥面破坏）等沥青砼路面常见的病害都有出现，据不完全统计，通车2年左右时间约有70%的高速公路出现横向裂缝、纵向裂缝、车辙、坑槽和翻浆等现象；④危害程度重。部分沥青砼路面病害程度严重，有的项目虽采取了预抛高措施，但仍出现下列情况：通车后道路整体沉陷仍然非常严重；有的路段在高温下出现了严重的滑移，滑移隆起部分超过15厘米；有的路段车辙深度超过10厘米，严重影响了行车安全；有的路段由于病害程度严重，不仅上面层需要返修，中下面层、甚至基层都不得不进行了返工处理；⑤社会影响大。由于沥青砼路面早期病害情况比较普遍，高速公路行车舒适性、安全性、高速性得不到充分体现，并且通车不久就需要大规模进行维修，社会负面影响很大，也在一定程度上影响了交通行业的整体形象。 　　根据高速公路沥青砼路面目前现状可以看出，质量问题在较大程度上增加了养护成本，也对交通建设的持续发展产生了不利影响。 　　据不完全统计，我国高速公路营运养护费用逐年增加，不含缺陷责任期施工单位自行维修经费，每年的养护费用为数亿元，其中，用于高速公路沥青砼路面的养护费用约占营运养护费用的80～85%，因此，无论从沥青砼路面的病害现状，还是其对交通事业发展的影响来看，大力提高高速公路沥青砼路面质量势在必行。 　　2施工重点数据监控意义及原理 　　沥青砼路面是高速公路的重要组成部分，沥青砼路面施工过程中重点数据的动态监控以及质量数据库的建立，能为施工质量管理起到较好的作用。 　　2005年实施的《公路