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交通和通讯工具的进步 社会生活的变迁（前言） 步入近代，中国逐渐沦为半殖民地半封建社会，人民物质生活、交通和通讯、虽然发生了某些变化，但这种变化带有明显的半殖民半封建社会的烙印。新中国诞生后，人民获得新生，生活日益改善。可是由于国家底子薄、人口多，加上极左思想的干扰，到改革开放以前，仍未摆脱贫穷落后的状况。改革开放以后，中国人民迫切要求改变这种贫穷落后面貌，正如邓小平所说：“中国人穷了几千年了，现在是改变这种状况的时候了。”在党的正确路线、方针指引下，全国各族人民用自己的勤劳和智慧，终于实现了这个愿望，在20世纪末总体上以达到小康水平，物质生活和精神生活都在发生翻天覆地的变化。 交通和通讯工具的进步 交通工具的进步 中国传统的 交通运输工具 是“南方舟楫，北方马车”。 随着近代化 的轮船、火车 、汽车和电车 的引进， 中国的 交通运输方式开始 发生质的变革。 * * 上海——杭州——宁波 1906~1914年 沪杭甬铁路 杭州——株洲 1929~1937年 浙赣铁路 青岛——济南 1898~1904年 胶济铁路 昆明——河口 1904~1910年 滇越铁路 上海——南京 1905~1908年 泸宁铁路 天津——浦口 1908~1911年 津浦铁路 旅顺——哈尔滨 1898~1901年 东省铁路南满支线 满洲里——哈尔滨——绥芬河 1898~1903年 东省铁路 连云港——宝鸡 1909~1936年 陇海铁路 北京——张家口——包头 1909~1923年 京绥铁路 北京——沈阳 1881~1911年 京奉铁路 广州——武昌 1908~1936年 粤汉铁路 北京——汉口 1898~1906年 京汉铁路 起点和终点 修建年代 线路 蒸汽机车 内燃机车 电力机车 高速列车 磁悬浮列车 交通工具的变化和交通事业的发展，不仅推动各地的经济文化交流和发展， 而且促进信息的传播，开阔人们的视野，加快生活的节奏， 对人们的社会生活产生了深刻影响