如何降低业务差错.pptVIP

一、差错无处不在 二、产生差错的原因 三、降低差错的方法 什么是差错？ 差错顾名思义是因自己的失误产生工作上的错误，每个人在工作过程中，免不了或多或少会遇到这样的问题，有些误操作偶尔出现几次对工作的影响不大，但有些误操作是一次都不允许出现，一旦出现会对本职工作乃至整个单位的工作有着十分重大的影响。虽然我们的收费工作没有什么复杂的程序，但要把每个细节都做好，把差错率控制为零，其实并非那么容易。 日常收费工作中差错的分类： 1、通行费发票的领取、使用； 2、备用金的领取、使用及通行费的征收； 3、通行卡的领取、使用、回收； 4、收费流程、交接班流程操作； 5、各类单据填写； 6、各类报表的打印 通行费发票的领取、使用： 1、发票的领发：根据票号由小到大依次使用。 会计兼核销→票管员→值班长→收费员 2、发票的使用：上下班票号的输入必须实际发票、输入票号、下班时结束票号核对按“确认”键。 废票的产生：打印机故障 打印空白票 操作不当：绿通、车型、预付卡等 备用金的领取、使用及通行费的征收： 1、备用金的领用：备用金每道口领取1000元，有需要再拿整钱到财务室兑换，有紧急需要应当场兑换，避免交班时遗忘。 2、通行费的收取、找零：找零要细心，唱收唱付； 真假钞的识别； 多张钞票的收取别被司机忽悠。 备用金的领取、使用及通行费的征收： 3、收钱后将钱压在卡机或键盘下→找零→目送完毕→将钱收回抽屉； 4、离岗时仔细检查，清理亭内通行款，尤其注意检查抽屉、验钞机、地板等； 5、交接班清点要仔细，流程要规范： 上交备用金→点清通行费→投包机交班 （交班原则：长款上交、短款补齐、杜绝私自试交班） 通行卡的领取、使用、回收： 1、票管员在领取、发放、回收时一定要严谨、仔细核对卡盒内的卡数，领取时注意工号、人的对应； 2、入口发放时一定要一车一卡，不小心拿了两张卡可以核对卡号与显示器的卡号一致，杜绝无效卡； 3、身份卡与同行卡要分开摆放，避免把身份卡误发出。 收费流程、交接班流程操作： 1、降低无效击键的次数： 入口：2次确认键；出口：3次确认键； 2、绿色通道的处理： 填写申请单→穿反光背心出亭验货→值班长刷班长卡处理→确认放行 3、“取消”键的使用（收费键盘的取消键不同于通常意义的取消） 在操作正常车辆过程中入口第一次“确认”键后只能按“倒车”，不能按“取消”，出口第一次“确认”键后可按“取消”键，第二个“确认”键后系统已进入打票环节不得再按“取消”键，会导致系统与实际的票款卡不符。 收费流程、交接班流程操作： 4、预付卡的使用：一定要在收到钱后打票，避免出现通行卡通行，预付卡缴费，造成废票的情况； 5、车型判别要核对清楚正确的车辆信息，出口与入口不一致监控授权三次拒绝后必须刷班长卡，出口错判低需要收费员补齐通行款，值班长补办，出口判高打出发票，由收费员补齐通行款，退回多收金额给司机。 收费流程、交接班流程操作： 6、车辆丢下钱、卡跟随前车离开： ①通过线圈未识别：默认为离开的是一辆车，车道内的车辆数据遗留，必须删车后方能正常进入下一辆车操作，值班长后期补办或按正常车流程将该车处理结束后再进入下一辆车处理流程。 ②通过线圈识别：成“闯道”报警，提示：1、误报警；2、违章；3、闯道；选择时必须上报监控及值班长。 收费流程、交接班流程操作： 7、打印机故障后系统有三个选择：1、重新打印；2、打印故障；3、打印成功。“重新打印、打印故障”可以继续打印，“打印成功”则正常进入下一步奏。 8、大货车倒车把卡留下：抵押行驶证、钱，再次过磅时核对行驶证车牌再操作；或者把卡还给司机等二次过磅后再请其交验。 9、及时核对车道内车重数据 及时核对车道内车重数据和轴重数据，避免车辆分车、重量遗留、垫磅等情况的产生，造成通行费的流失。 各类单据填写： 1、出入口交接班单据：单据跟人走，请保管好自己的单据；填写时要严谨，养成打草稿的习惯；划线要规范。 2、银行缴款单、交款簿：填写要及时、规范。 3、出口票据交接本：按时填写，不得涂改。 各类报表的打印： 交班管理要养成良好的工作习惯，出入口ETC交班→自动发卡机交班→班长交班→入口交班→出口交班 交班结束后报表按顺序摆放，帮助自己重新核对，看有无遗漏