第九章 集装箱多式联运提单(冲突2011-10-26 00-00-40).pptVIP

第九章 集装箱多式联运提单 内容 第一节 提单概论 第二节 集装箱提单 第三节 多式联运提单 提单 提单是作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目，是众所周知的；又运价和运输条件，承运人也是事先规定的。因此在托运人或其代理人向承运人定舱的时候就被认为契约即告成立，所以虽然条款内容是由承运人单方拟就，托运人也应当认为双方已认可，即成为运输契约。因此，习惯上也就成了日后处理运输中各种问题的依据。 提单正面内容 （1）船舶的名称（Name　of　the　ship）； （2）承运人名称及其主要营业所所在地； （3）装货港和在装货港接收货物的日期（ 卸货港（Port　of　discharge）； （4）托运人的名称（Name　of　the　shipper）； （5）收货人的名称（Name　of　the　consignee）； （ 6）货物的品名、标志、包数或者件数、重量或体积，以及运输危险货物时对危险性质的说明： （7）运费的支付（Payment　of　freight）； （8）提单的签发日期、地点和份数（Date　and　place　of　issue　of　the　bill　of　loading　and　the　number of　originals　issued）； （9）承运人或者其代表的签字（Signature　of　the　carrier　or　of　a　person　acting　on　his　behalf）。  提单的作用 提单是海上运输合同的证据 提单上印就的条款规定了承运人与托运人之间的权利、义务，而且提单也是法律承认的处理有关货物运输的依据，因而常被人们认为提单本身就是运输合同。但是按照严格的法律概念，提单并不具备经济合同应具有的基本条件：它不是双方意思表示一致的产物，约束承托双方的提单条款是承运人单方拟定的；它履行在前，而签发在后，早在签发提单之前，承运人就开始接受托运人托运货物和将货物装船的有关货物运输的各项工作。所以，与其说提单本身就是运输合同，还不如说提单只是运输合同的证明更为合理。如果在提单签发之前，承托双方之间已存在运输合同，则不论提单条款如何规定，双方都应按原先签订的合同约定行事；但如果事先没有任何约定，托运人接受提单时又未提出任何异议，这时提单就被视为合同本身。虽然由于海洋运输的特点，决定了托运人并没在提单上签字，但因提单毕竟不同于一般合同，所以不论提单持有人是否在提单上签字，提单条款对他们都具有约束力。 提单的作用 提单是承运人对货物出具的收据 对于将货物交给承运人运输的托运人，提单具有货物收据的功能。承运人不仅对于已装船货物负有签发 提单的义务，而且根据托运人的要求，即使货物尚未装船，只要货物已在承运人掌管之下，承运人也有签发一种被称为“收货待运提单”的义务。所以，提单一经承运人签发，即表明承运人已将货物装上船舶或已确认接管。提单作为货物收据，不仅证明收到货物的种类、数量、标志、外表状况，而且还证明收到货物的时间，即货物装船的时间。本来，签发提单时，只要能证明已收到货物和货物的状况即可，并不一定要求已将货物装船。但是，将货物装船象征卖方将货物交付给买方，于是装船时间也就意味着卖方的交货时间。而按时交货是履行合同的必要条件，因此，用提单来证明货物的装船时间是非常重要的。 提单的作用 提单是代表货物所有权的凭证 对于合法取得提单的持有人，提单具有物权凭证的功能。提单的合法持有人有权在目的港以提单相交换来提取货物，而承运人只要出于善意，凭提单发货，即使持有人不是真正货主，承运人也无责任。而且，除非在提单中指明，提单可以不经承运人的同意而转让给第三者，提单的转移就意味着物权的转移，连续背书可以连续转让。提单的合法受让人或提单持有人就是提单上所记载货物的合法持有人。提单所代表的物权可以随提单的转移而转移，提单中所规定的权利和义务也随着提单的转移而转移。即使货物在运输过程中遭受损坏或灭失，也因货物的风险已随提单的转移而由卖方转移给买方，只能由买方向承运人提出赔偿要求。 提单的种类 按签发提单是在装船之前还是之后 已装船提单 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。 备运提单 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。 提单的种类 按承运人对货物外表状态有无加列批注 清洁提单 货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的批注。 不清洁提单 货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。 提单的种类 按提单收货人分类 记名提单 是指只有提单上指名的收货人可以提货