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公路桥梁嵌岩桩桩基受剪力问题及解决措施分析 　　【摘要】在本次课题的研究中，将主要针对桥梁嵌岩桩桩基的剪力过大造成的问题进行详细的分析，同时结合实际的工程实例对处于陡峭山腰桩基受剪力过大的问题，提出具体的解决方案，以期通过本次课题的研究能够为后期的相关研究提供一定的参考以及借鉴。 　　【关键词】桥梁桩基；剪力；嵌岩桩；摩擦桩 　　随着我国公共交通的迅速发展，越来越多的桥梁开始在偏远以及陡峭的山区地带施工。在公路桥梁的建设中，桩基的施工对于后期的公路桥梁的施工有着十分重要的意义及影响。在本次课题的研究中，将主要分析陡峭山坡中桥梁嵌岩桩桩基的剪力问题，然后依据实际的工程实例提出具体的解决措施。 　　一、工程情况简介 　　毛阳特大桥桥梁中心桩号为K156+510，桥梁起点桩号为K155+966.8，桥梁终点桩号为K157+053.2，桥梁全长为1086.4米。桥梁平面位于缓和曲线Ls=230m、直线、缓和曲线Ls=250m和半径为1250m的圆曲线上、纵面分别位于直线、R=25000m的圆曲线和直线内，交叉角度为90度。本桥共分9联，跨径组成为：9×（4×30）。桩基为嵌岩桩和摩擦桩；下部结构桥墩墩身分别采用柱式桥墩、实心薄壁墩；桥台采用柱式台；上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁。该桥梁处于陡峭的山腰地段，沿着昌化江河流，桩基为嵌岩桩和摩擦桩两种，同一排墩的桩基标高悬殊较大。 　　二、桥梁嵌岩桩桩基受剪力的主要问题 　　（一）摩擦桩桩长不够对桩基的影响 　　该桥梁工程的桩基主要使用的是嵌岩桩以及摩擦桩这样两种，而摩擦桩的桩基外露，形成桩基的桩长不够，与土体摩擦力减小这是因为随着桩长的增长，桩的入土深度增加，水平位置更深的单位厚度土层可为桩提供更大的摩擦力；同时由于土的压硬性以及桩端土侧向超载的增加，更深处的桩端土可为桩提供更大的桩端反力。所以桩的承载力总是随着桩长的增加而增长。因此，该桥梁摩擦桩的桩长不够长会对桥梁桩基的稳定性产生不利的影响。 　　（一）地质灾害问题对桩基的影响 　　该工程桥梁位于海南地区，山林纵横、沟谷密布，所处地区的土质为沙土，同时海南地区的台风以及强降雨等会使得桥梁嵌岩桩桩基所在的土体软化，载荷加大，土体与基岩接触面润滑，抗剪力下降。从而引起山体失稳，岩体破碎出现下滑形成滑坡，从而给桥梁桩基造成严重破坏。另外，在桥梁施工的过程中，会对陡峭山坡的坡体造成扰动，使得不稳定的危岩脱离的母体，这样会对陡坡处桥墩台及嵌岩桩桩基产生破坏性撞击。 　　（二）坡面水冲刷对桩基的影响 　　坡面水对桩基的影响主要是指通过对坡面岩土体的冲刷以及破坏作用。由于该工程所处的地区在海南，海南的台风多，暴雨天气多，瞬间降雨量大。在雨水冲刷作用下，坯体会出现滑塌以及剥落的情况，这样会导致桩基外侧的土体掏空，并且导致桩基外露。桥梁桩基受土的约束作用出现明显的减弱，桩基的承载力降低。这样会对桥梁的桩身变形产生不利的影响。另外，该地区所处的土质以沙土为主，土质的组成物质结构比较松散，力学性能比较差。陡坡上的松散表层土地受坡面水的深入，容易在坡体的内部产生地下水渗流，产生了静水压力以及动水压力。这两个压力会使得陡坡结构体的稳定性降低，从而造成抗滑力减小，这样对桩基中造成不利的影响。 　　三、桥梁嵌岩桩桩基受剪力问题的解决措施 　　（一）优化屏蔽桩设置 　　针对该工程实例中摩擦桩桩长过短而影响桩基稳定性的问题，本文建议：应该优化该桥梁工程的屏蔽桩设置，屏蔽桩对基桩的可以起到明显的保护作用，这种保护作用体现在基桩负摩擦力减小，同时沉降减小。并且随着屏蔽桩桩长与桩径的增加，屏蔽桩与基桩距离的减小，屏蔽桩排数与排布密度的增加，屏蔽桩的保护作用增强。另外，可以在桥梁下部采用混凝土浇筑挡墙防护，上部采用锚杆喷射混凝土防护。 　　（二）选取合适的桥梁下部结构措施 　　在该工程施工的过程中，下部结构采用薄壁实心墩，桥台为柱式桥台，从而使得嵌岩桩桩基能深入稳定的土层以及岩层中，并且采用人工挖孔灌注桩的方式，从而能够有效的避免由于钻孔泥浆渗透引起山体滑坡以及泥浆排放引起的环境污染问题。另外，在陡坡桥墩的桩基承台施工中，应该避免大填大挖。对于有关土石方不能够堆放在陡坡上形成加载，并且破坏原有的平衡。另外，应该避免使用应重力式桥台，对于那些坡度较陡的陡坡桥台来说，应该置于挖方路堑，这样桥梁的桩基可以减少挖方对坡体的影响。在那些地质条件相对较好的地方，应该选用独桩柱。 　　（三）设置陡坡防排水设施 　　由于该桥梁为沿着昌化江，土体流失会污染昌化江水体。因此，应该从根源上截掉水源，减少由于桥梁施工对当地自然环境所造成的不利影响。针对桥面流下来的水，应该采用植物防护，增加植被面积，减少地表径流，可从根本上减少路基的水土流失。在治理坡面水对桩