高程控制测量的.docVIP

4.2 高程控制测量 4.2.1 一般规定 1．公路高程系统，宜采用1985国家高程基准。同一条公路应采用同一个高程系统，不能采用同一系统时，应给定高程系统的转换关系。独立工程或三级以下公路联测有困难时，可采用假定高程。 2．公路高程测量采用水准测量。在进行水准测量确有困难的山岭地带以及沼泽、水网地区，四、五等水准测量可用光电测距三角高程测量。 4.2.2 各级公路及构造物的水准测量等级应按表4.2.2选定。 公路及构造物水准测量等级 表4.2.2 测 量 项 目 等 级 水准路线最大长度 （km） 4000m以上特长隧道、2000m以上特大桥 三等 50 高速公路、一级公路、1000～2000m特大桥、 2000～4000m长隧道 四等 16 二级及二级以下公路、1000m以下桥梁、 2000m以下隧道 五等 10 4.2.3 水准测量的精度应符合表4.2.3的规定。 水准测量的精度 表4.2.3 等 级 每公里高差中数误差 （mm） 往返较差、附合或环线闭合差 （mm） 检测已测测段 高差之差（mm） 偶然中误差 M△ 全中误差 MW 平原微丘区 山岭重丘区 三等 ±3 ±6 或 四等 ±5 ±10 或 五等 ±8 ±16 注：计算往返较差时，L为水准点间的路线长度（km）；计算附合或环线闭合差时，L为附合或环线 的路线长度（km）。n为测站数。为检测测段长度（km）。 4.2.4 水准点的布设 水准路线应沿公路路线布设，水准点宜设于公路中心线两侧50～300m范围之内。水准点间距宜为1～1.5km；山岭重丘区可根据需要适当加密；大桥、隧道口及其它大型构造物两端，应增设水准点。 4.2.5 水准观测 1．水准测量所使用的仪器及水准尺，应符合下列规定： 1）水准仪视准轴与水准管轴的夹角 i，在作业开始的第一周内应每天测定一次，i角稳定后可每隔15天测定一次，其值不得大于20″。 2）水准尺上的米间隔平均长与名义长之差，对于线条式因瓦标尺不应大于0.10mm，0.5mm。 2．导线点高程测量及跨河水准测量的光电测距仪和经纬仪的检验，除按本规范第4.1.6条和4.1.7条规定的项目检验外，还须进行下列检验： 1）垂直度盘测微器行差不得大于2.0″。 2）一测回垂直角观测中误差不得大于3.0″。 3．水准测量的观测方法应符合表4.2.5-1的规定。 水准测量的观测方法 表4.2.5-1 等 级 仪器类型 水准尺类型 观 测 方 法 观 测 方 法 三等 DS1 因瓦 光学观测法 往 后-前-前-后 DS3 双面 中丝读数法 往返 后-前-前-后 四等 DS3 双面 中丝读数法 往返、往 后-后-前-前 五等 DS3 单面 中丝读数法 往返、往 后-前 4．水准测量的技术要求应符合表4.2.5-2的规定。 水准测量的技术要求 表4.2.5-2 等级 水准仪 的型号 视线长 度（m） 前后视 较 差 （m） 前后视 累积差（m） 视线离地面最低高度（m） 红黑面 读数差（mm） 黑红面 高差较差（mm） 三等 DS1 100 3 6 0.3 1.0 1.5 DS3 75 2.0 3.0 四等 DS3 100 5 10 0.2 3.0 5.0 五等 DS3 100 大致相等 — — — — 4.2.6 观测结果的重测和取舍 1．观测结果超限必须进行重测。 2．测站观测限差超限必须立即重测，否则从水准点或间隙点起重测。 3．测段往返测高差较差超限必须重测，重测后应选用往返合格的成果。如重测结果与原测结果分别比较，较差均不超过限差时，取三次结果的平均值。 4．每条水准路线按测段往返测高差较差，或附合路线的环线闭合差在计算高差中误差M△或高差中数的全中误差MW超限时，应先对路线上闭合差较大的测段进行重测。 M△和MW按式（4.2.6-1）和式（4.2.6-2）计算： （4.2.6-1） （4.2.6-2） 式中：△——测段往返高差不符值（mm）； R——测段长（km）； n——测段数； W——水准路线经过各项修正后的环线闭合差（mm）； N——水准环数； F——水准环线周长（