运水挂车的涂装工艺.pdfVIP

维普资讯 2006年 lO月 涂 料 涂 装 与 电 镀 运水挂车的涂装工艺 薛寿昌 (中光学机电装备有限公司表面处理中心，河南南阳，473082) 摘 要 介绍运水挂车涂装的前处理、涂料的选择、喷涂底漆、涂刮腻子、喷涂面漆工艺流程及注意事项。 关键词 涂装；运水挂车；丙烯酸聚氨酯双组份漆 ；前处理 1 前言 2 运水挂车涂装工艺规程 我公司所生产的运水挂车主要是供部队野外饮 运水挂车涂装工艺规程见表 1。 水用。使用条件比较苛刻，日晒雨淋、风沙冲击、干 3 施工方法 湿交替、冷热交 换，因此，对车用涂料的要求是比较 高的。其要求有如下几条： 3．I 前处理 (1)耐候性 ：要适应各种气候条件的要求，使车 为了获得优质的涂层，在涂装前需对被涂装零 用涂料寿命接 近车的使用寿命； 件表面进行处理。一般车辆涂装前处理有：表面机 (2)防腐蚀性：要求车用涂料在较长时间不产 械处理、表面清洗、磷化等，根据我公司现有生产设 生锈蚀、涂膜不 失光、变色； 备及涂装挂车所用材料、形状、尺寸大小，选用机械 (3)物理机械性：涂料对底材有优异的附着能 喷砂作为前处理，喷砂后应清除挂车表面砂尘。 力，涂膜坚硬而 柔韧、耐磨、抗冲击、抗石击、抗划 3．2 喷底漆 伤； 底漆为快干环氧酯铁红或锌黄底漆，用专用稀 (4)施工性能和配套性：能适应单台作业、手工 释剂稀释到施工黏度，经 80—100目铜丝网过滤后 喷涂，适应 自干、烘干及 “湿碰湿”的涂装工艺、不出 使用，喷好的底漆常温下 自然干燥或烘干均可。喷 现咬起、渗色、脱落、开裂、发花、缩孔等弊病。 涂所用压缩空气必须无水洁净，压力为0．3MPa一 根据以上涂装要求，首先，我们从选择涂料人 0．5MPa。 手。随着社会经济的发展，人们生活水平的不断提 3．3 涂刮原子灰 高以及科学技术的进步，车用涂料品种也在发生具 由于车是经过焊接组合而成的，所以对各焊接 大变化，由性能比较低下的品种 (如醇酸磁漆)向着 点及凹凸不平的地方都要用腻子填平才能保证外观 性能优异的品种发展。近年来，车用涂料常用性能 要求，市售原子灰质量差异较大，质量差的原子灰存 要求高的丙烯酸聚氨酯双组份漆，它具有非常好的 在刮涂不平滑(手感不好)，打磨性差(硬度高)、脆性 物理机械和耐化学介质腐蚀性能，特别是优异的耐 大(烘烤后产生裂纹)、干燥慢等缺点。原子灰应具 候性，长期在户外使用也不失光、不变色、附着力好、 备以下特性才可选用； 耐油等，另外，涂料可在室温或 60℃烘干固化，操作 (1)无毒性、干燥快 (里外同时固化为40—60 方法简单，不受生产量、烘干设备及场地限制，又便 分钟)不流 垂，施工周期短(缩短50％以上)； 于整车修补漆，因此，该涂料是运水挂车涂装理想的 (2)收缩性极小，几乎可填补任意厚度而不下 选择。 陷，无针孔； 收稿 日期：20o6—08—05 作者简介 ：薛寿昌(t962一)，男，高级工程师，主要从事表面处理工艺的开发与研究工作。 维普资讯 24