社会对油价变化的不同观点1.pptVIP

成都油价变化及其影响 中国石油价格走势 社会对油价变化的不同观点    加油站： 近几年每年平均油价变化不大，但几年下来就高了。不过对 加油站的营业并未造成多大影响，随着有车一族的增多，他们的收入还逐年倍增。    车 主： 车已成了生活中的一部分，用车能带来便捷，所以即使汽油涨价，但还是要用车的。    出租车： 全市总共15000辆出租车，其中2000辆加油 油价变化对出租车运营无影响，但成本上升 相比之下，天然气成为出租车的优选，价格为油价的一般左右 户外调查 （总调查48辆车，一小时内总103辆车加油，以93号汽油居多） 油价变化 对车主调查 油价变化 对车主调查 石油分布 油都在地下，是多是少的分布由“土地爷”说了算。 世界上大多油田集中在中东地区，比如沙特阿拉伯、科威特、伊朗…… 在中国，只有大庆油田下面有比较完整的的油层盆地，开采相对容易些；胜利油田就像一个盘子摔在地上，还被踹上几脚，找起来和开采起来都很困难。我们很多油田都只能用鸡肋来形容——食之无味，弃之可惜。但是我们没有鸡腿，就算鸡肋也得吃。我国油田似乎是专门与人过不去——西部荒凉偏僻，石油需求少，却多油；东部便利，对石油需求多，油却少得可怜。 美国对油价的控制 1998年，中国石油价格开始与国际接轨，中国品质最好的大庆原油的基准油是新加坡市场的米纳斯原油，国际油价涨了，国内也就跟着涨，当然利润也跟着涨。 在国际上美国动用外交、军事等手段，是中东产油国把美元作为石油结算的唯一货币。从此，美元与石油挂钩形成了石油美元。原油价格国际市场控制，所以最终就牵扯到以美国人为首的金融巨头们说了算。华尔街以高盛为首的一些金融机构和美英四大石油公司实际掌控了国际油价的涨落,从中大获其利。 中国、日本等进口大国只是被迫埋单。 中国到了2011年约有60%的石油需要进口。 中国采取的态度 中国土地上的鸡肋些确实令人头疼，但既然事实无法改变，也就顺应自然，改变方式。中国的方式也就是从外部进口，所以便成了顺应国际市场的进口石油大国。 另一方面，中国也不会浪费国内资源，即使开采难成本高，但资源摆在那里，不动岂不糟蹋了它。还有地球资源逐步减少，世界开采使用资源量大，又在侧面提高价格。 再一方面，环保促使石油纯度要求增高，成本也就再次提高。但这一系列都是为未来再做打算，不管谁来发展资源都不会只着眼于现在，中国也一直在追求可持续发展。这就符合中国的根本特点了。 措施 中国政府这两年取消了养路费，二级公路收费取消，挪到炼厂征收，把征收环节挪到炼厂，收钱方便，但随后的油品损耗就没入埋单了，给石油增加的税负成本也就比较高。 中国的顺应国际市场，也就决定了中国石油标价顺应了美国。这样的情况，中国石油价格似乎又是想不涨都不行，再次被迫埋单。资源这个东西是人类不可或缺的，所以其中的利益也就很大，美国作为大国想要从中获利，诸多国家也拿它没办法，只好听天由它了。 目前人们经常争议调节成品油的价格问题。在高油价下，政府为了平抑物价，国内外油价倒挂（相差大，国内小于国外），最多时1吨倒挂2000多远。国际油价超过七八十美元后，石油公司的利润就开始负增长。08年，如果全年国际油价平均是120美元时，中石油的利润是多少？是零。这是当时的特殊政策造成，其实石油公司跟消费者一个心理，都不希望石油价格太高。 这么看来，石油的价格还不是石油公司自己说了算，不对，应该说是完全由不得它了。老老实实得听着命令，老外说好了国际油价，国内政策说好了国内油价，成本由条件好了，税收由政策说好了，最后产品质量成本石油公司自己商量着掏钱。这怎么越听，越觉得石油公司就是一个倒霉的方向盘，虽然能够调整方向，但也是靠人来掌控。 石油公司影响 人们的疑问 油价，世界经济的晴雨表和操控杆。不过这个晴雨表在中国却有些失灵了。 人们不断在提问。中国人没有美国人收入高，为何油价居然快打了个平手？ 石油企业利润高，为何还拿政府的巨额补贴？ 国内央企的炼厂全部开足马力，为何还会发生油荒？ 世界石油市场供需变化不大，油价为何坐上了“过山车”？ 留给人最后的感悟是：民众对油价的关切和怨言，可能不单纯在油价本身，而是另一个层面问题的折射——对国民收入分配的不满。 国家调控 国家要考虑社会稳定，但大部分民众并不能考虑到这些，他们的看法来源于生活，油价低生活压力减轻，交通便利，油价高生活压力增大，只得怪罪于石油的始作俑者。 中国的政策在油价这方面总是不能做到最好，但也不能怪罪于它，它要考虑的方面远不是老百姓能想到的。所以从背后的故事来看，其实油价的升高并非是不顾民众利益的行为，既然民众选择了这种方式让生活便利，那我想付出一点代价也是理所当然的。 中国的宏观调控不可能做到完美（不说中国其他国家也不能），但中国在不断地改变政策，面对成品油