泰坦尼克号的今世前生-纪念沉没100周年.docVIP

泰坦尼克号的今世前生-纪念沉没100周年 Near, far, wherever you are I believe that the heart does go on Once more, you opened the door And you re here in my heart, and my heart will go on and on. 当这熟悉的歌词脱口而出的时候，当这经典的旋律再度响起的时候。我们马上就会想到《泰坦尼克号》这部巨作。自然而然就会想到那艘因电影而闻名于世的大船-泰坦尼克。那艘号称“永不沉没”的奢华之躯。这个月15日正是泰坦尼克沉没100周年的纪念日。让我们跟着电影里的情节再次回忆泰坦尼克传奇的一生吧。 第一部分：泰坦尼克的前生 建造背景： 1901年英国白星公司被美国财阀朱利厄斯·皮尔庞特·摩根的IMM国际海运公司收购之后，他的目标是卡纳德公司。而财政状况窘迫的卡纳德公司则被迫向英国政府寻求帮助。1907年，两艘空前规模的快船——首次使用大型蒸汽轮机的卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号加入了卡纳德公司庞大的邮船队。现在白星公司在竞赛中被甩到了后面。有IMM做后盾，白星公司决定迎头赶上。 1908年的一天晚上，哈兰?沃尔夫船厂老板皮尔里勋爵和白星公司主席布鲁斯·伊斯梅，在皮尔里勋爵位于伦敦贝尔格莱维亚区的大宅中共进晚餐。贝尔法斯特的哈兰?沃尔夫船厂（Harland Wolff，HW）从1871年起就是白星公司的忠诚合作伙伴。他们谈到了卡纳德公司的两艘新船。伊斯梅提出在HW船厂建造两艘空前规模的巨轮，每艘有三座烟囱，吨位要超出卡纳德公司两艘新船15000吨左右。随着两人在皮尔里的书房里，两艘船变成了三艘，三个烟囱变成了四个烟囱。这三艘史无前例的巨船，将成为无可争议的大西洋航线霸主，不光是在吨位上，而且在速度和豪华程度上。于是二人一拍即和，立刻着手对新船的方案进行试验性研究。 泰坦尼克号及其先进的设计理念 奥林匹克级邮船中的第一艘在1908年12月16日在哈兰·沃尔夫船厂开工。与其他公司新船下水前名字必威体育官网网址的做法不同，白星公司很快公布了三艘船的名字——奥林匹克号（RMS Olympic）、泰坦尼克号（RMS Titanic）和巨人号（RMS Gigantic，泰坦尼克号于1911年5月31日下水。她也是白星航运(White Star Line)公司在同一造船厂建造的奥林匹克级汽船的第二艘船。在当时是最大最有声望的载人游船。泰坦尼克号有260米长，28米宽，重大约46000吨。尽管她包含了更多的空间导致了更大的总吨数。她的船体还是和她的前辈奥林匹克号一模一样大。船上有899名船员，可以运载3300名乘客。因为她也运送邮件，所以也叫皇家邮汽船泰坦尼克号。同样硕大无比的4个烟囱中只有3个真正工作。剩下那个是个陪衬，唯一的实际用途是作为主厨房的烟囱。 泰坦尼克号在当时是无可比拟的奢华。尽管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。对一等舱的乘客，她提供了3台升降机；作为一种革新，她给二等舱的乘客提供了一台升降机。经济舱的乘客仍然需要爬楼梯。她最著名的一个特点就是她豪华的楼梯了。詹姆士·卡梅伦在他的电影中忠实的再现了这个楼梯。泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。16个水密（不进水的）舱防止她沉没。一个船员在航行中对一个二等舱女乘客西尔维亚·考德威尔说：“就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。” 中文名： 泰坦尼克号 外文名： RMS Titanic 排水量： 52310英吨 舰长： 269.06米（882.75英尺） 舰宽： 28.19米（92.50英尺） 吃水： 10.54米（34.58英尺） 动力： 59000匹马力 短暂的一生 1912年2月3日，泰坦尼克号完成了装潢工作，处女航最初被定在了3月20日，但由于一些原因导致时间延后。不得不推后到了4月10日。在此之前它还进行了唯一的一次试航，结果一次顺利。泰坦尼克号于3日抵达南安普敦港，停泊在41号锚地，等待10号那天激动人心的时刻到来。 当时首航时的宣传海报 当年启航前停靠的港口 泰坦尼克号的船长－爱德华·史密斯 1912年4月10日，在南安普敦港的海洋码头，永不沉没的泰坦尼克号启程驶往新世界。船长叫爱德华·史密斯（Award·Smith）。码头上挤满 了乘客、来送行的家属、行李搬运工和海关的检查人员。上午11点，一号烟囱喷出了白色的蒸汽。29台锅炉中的25台开始依次生火。中午12点整，泰坦尼克 号在拖船的拉动下慢慢离开了码头。两个外侧螺旋桨开始搅动南安普敦港海水。泰坦尼克号依次驶过了停泊在港口中的庄严号（不是后来德国赔偿的那艘）、费城 号、圣刘易斯号、海洋