南宁国际金融中心项目前期策划上.pptVIP

地王之质 绝版地带，雄踞北部湾CBD三核心区位，整体交通通畅，有利于打造地标形象 本项目作为南宁超高地标，影响力强 城市之巅，独享360度环景，其景观价值独一无二 本项目具有综合体物业联动价值 本项目具有规模效应 东盟商务区与会展中心距本项目较近，给项目各物业带来新的发展机会 车辆经民族大道、竹溪大道、金浦路、汇春路进入项目 民族大道是南宁市的重点打造的景观大道也是城市的主干道 琅东CBD位于本项目的西北处，人流可经民族大道、金湖路达到本项目 会展中心与东盟商务区位于项目的东侧，人流可经民族大道到达本项目 竹溪大道是南宁内环快速干道，交通便捷通畅 北部湾经济区效应 09年北部湾经济区（南宁、北海、防城港、钦州四市）国内生产总值比上年增长15.9%，增速比全区高2个百分点；规模以上工业增加值增长20.7%，比全区高2.5个百分点；全社会固定资产投资增长54.8%，比全区高4个百分点；社会消费品零售总额增长19.7%，比全区高0.4个百分点；税收收入增长额为11.77亿元，占全区国税系统组织税收收入增长额23.98亿元的49.08%。 首套房付90平方米以上付30%，利率提高至8.5折； 第二套房付50%，且以家庭为单位认定第二套房，利率提高1.1倍； 对贷款购买第三套及以上住房的，大幅度提高首付款比例和利率水平，房价过高地区可暂停发放购买第三套及以上住房贷款； 对不能提供1年以上当地纳税证明或社会保险缴纳证明的非本地居民暂停发放购买住房贷款 投资型产品受到打压，一方面是通过提高首付比例，另一方面是通过对投资地域的限制，这对本项目酒店式公寓的发展影响较大。 但是对于高端或中高端客户群体，一方面为了避免二次换房带来的高首付压力，尽量一次性到位，选择大面积户型；另一方面，我们认为，高端的客户对首付的承受力更强，追求物业品质与舒适性是唯一目标，选择大面积户型的可能性更大，所以对本次政策的影响反而更小； 背景：2008年1月16日，国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》。国家发改委通知强调指出：广西北部湾经济区是我国西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区，对于国家实施区域发展总体战略和互利共赢的开放战略具有重要意义。 战略定位：建设成为重要国际区域经济合作区。 发展目标：经过10到15年的努力，建设成为我国沿海重要经济增长区域，在西部地区率先实现全面建设小康社会目标 南宁组团：发展商贸业和金融、会展、物流和高技术产业等现代服务业，成为面向中国与东盟合作的区域性国际城市 市域公路网规划 第一层次：市域高速公路网形成由7条高速公路构成的“环形放射状”结构。第二层次：由中心城通往周边县城及重要工业基地的6条一级公路。 铁路发展规划 建设南凭铁路复线，南昆铁路复线，南防线复线；规划南柳城际铁路和南广高速铁路；预留新南宁至北海城际铁路通道。全面扩容改造南宁铁路枢纽。 ——支撑写字楼物业发展 规划分析 广西北部湾经济区规划是国家经济发展战略中的重要部分，未来前景好。 北部湾经济区区位优势明显，联合周边三大经济区发展，基础较好，前景可观。 南宁是北部湾经济区的核心组团，定位为区域性国际城市，其经济发展将最快最强。对本项目极为有利。同时其产业发展重点为金融会展等现代服务业，也有利于本项目发展写字楼和公寓商业物业。 大西南区域经济合作区 泛珠三角区域经济合作区 中国-东盟区域经济合作区 北部湾经济区 广西北部湾经济区规划 南宁中心城发展方向：整体向东，重点向南。本项目位于琅东板块，是城市发展主方向上。而琅东定位为政治经济文化的核心区域，对本项目发展高端综合体有很好的支撑作用。 南向重点发展主轴线将加强与东盟的区域合作与珠三角的合作，给南宁的经济发展带来新的动力；同时，南宁也积极拓展与广西其他县市的联系，提升南宁的集聚力和经济地位。所以南宁的经济是广西经济的代表，其高端消费力是覆盖整个广西，甚至东盟与珠三角，这为本项目发展高端物业提供了良好基础。 南宁作为珠三角的产业转移后方，东盟经济的门户，经济潜力巨大 南宁城市规划 南宁市交通规划 对外交通 南宁推进对外交通建设，为南宁经济快速发展创造良好的交通条件。按照规划，南宁对周边县市与东盟、珠三角等的消费者和投资者客户吸引力将增强。 水运发展规划 形成南宁港、隆安港、横县港三个主港区，泊位总吨级达到14000DWT，年通过能力500万吨。南宁上游建成为四级航道，下游为二级航道。 航空港发展规划 按4E标准扩建吴圩机场。2009年南宁机场旅客吞吐量首次突破450万人次，达452.5万人次，创历史新高，增长幅度为33.14%，高出全国平均水平将近14个百分点 区域范围 CBD内配套设施完善，本案区位属于琅东CBD区域，可以充分利用CBD内的配套设施为本项目服务。同时，本案的区位在CBD边缘，其向南延伸主