解读现代汽车OBD车载自动诊断系统.pdfVIP

百科之窗 计，各车型之间无法共用，必须采 ● 黄安华 董凤冰 用不同的诊断系统，这给电控汽车 的故障诊断和维修带来了诸多不 解读现代汽车OBD 便。 比OBD－I 更先进的第二代车 载诊断系统 于 世纪 车载自动诊断系统 OBD－ Ⅱ 20 90 年代中期产生，美国汽车工程师协 会制定了一套标准，要求各汽车制 随着我国汽车保有量的快速 修，同时有利于维修站对汽车故障 造企业按照 OBD－ Ⅱ的标准提供 增加，汽车排放的废气污染物已成 的诊断和维修。 统一的诊断模式，美国环境保护局 为城市空气污染的主要来源。为解 OBD 车载自动诊断系统与以 采用了美国汽车工程师协会制定 决人们对提高城市空气质量和想 前的所有车载自诊断系统的不同 的大多数标准并作为推荐世界范 拥有私家车的双重愿望及矛盾，达 之处， 在于有严格的排放针对性， 围统一使用的标准。第二代车载诊 到减少废气污染物排放的目的，最 它可以随时监测汽车的排放情况， 断系统除了对排放有关的部件完 为科学的方法是提高汽车的排放 当汽车排放的一氧化碳、碳氢化合 全失效进行诊断外，还对由于部件 标准。 顺应时代发展的要求，近几 物、氮氧化合物和燃油蒸发污染量 老化、部分失效引起的排放超标进 年我国排放法规日益严格， 行诊断。所以第二代车载诊断系统 2004 超过设定的标准，故障灯就会点亮 年 月 日， 实施了国 排放标 才是真正意义上的实现对在用车 7 1 Ⅱ 报警。它主要包括发动机随机点火 准； 年 月 日，除部分地区 整个使用寿命范围内的排放控制。 2008 7 1 异常时引起的碳氢化合物排放量 类轻型柴油车有 年缓冲期外， 美国环境保护局规定， 年以 N 1 的整体上升、催化转化器的净化效 1996 其它所有类型的汽车必须执行国 率下降到某个限值之下、燃油系统 后生产的轿车和载质量 6.5 吨以 排放标准， 年 月 日，北 下轻型载货车的电控系统都要求 Ⅲ 2008 3 1 有空气泄漏、废气再循环系统故障 京市率先实施国 排放标准。 为 配置 系统，并要求进入北 IV 引起氮氧化合