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第 22 卷 第 1 期 中 国 公 路 学 报 Vol . 22 No . 1
2009 年 1 月 China J our nal of Highway an d Tran sport J an . 2009
文章编号 :100 17372 (2009) 0 1002306
沥青混合料高温性能设计参数研究
1 2 1
张争奇 ,陶 晶 ,杨 博
( 1. 长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室 ,陕西 西安 7 10064 ;
2 . 长安大学 电子与控制工程学院 ,陕西 西安 7 10064)
摘要 :首先分析了沥青路面车辙病害的形成机理和高温下沥青混合料的强度构成原理 ,探讨了间接
( ) #
拉伸 ID T 试验原理及其与沥青用量的关系 ;其次在不同试验条件下对 A C16 和克拉玛依 70 基
质沥青构成的沥青混合料进行了 ID T 试验 ,分析了 ID T 强度的变化规律与影响因素 ;最后对 ID T
强度数据与车辙试验结果进行了相关分析 。结果表明:可以采用 ID T 强度取代马歇尔稳定度和流
值作为沥青混合料的高温性能设计参数 ;将试验温度为40 ℃、加载速率为 50 mm ·min - 1 作为 ID T
试验的测试条件较为合适 。
关键词 :道路工程 ;沥青混合料 ; 间接拉伸试验 ;车辙 ;高温性能
中图分类号 :U4 16 . 2 17 文献标志码 :A
Research on Design Parameter f or High Temperature
Perf ormance of Asphalt Mixture
ZHAN G Zhen gqi1 , TA O J ing2 , YAN G Bo1
( 1. Key L aboratory of Highway Engineering in Sp ecial Region of Mini st ry of Education , Changan U niver sit y ,
Xian 7 10064 , Shaanxi , China ; 2 . School of Elect ronic and Cont rol Engineering , Changan
U niver sit y , Xian 7 10064 , Shaanxi , China)
Abstract : Fir st ly , rut tin g mechani sm an d p rincip le of st rengt h co mp o sition of a sp halt mixt ure at
high t emp erat ure were analyzed . Princip le of indirect t en sile ( ID T) t e st and it s relation ship w
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