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第二十章 电器系统的维修 第一节 蓄电池的维修 蓄电池是车上最重要的电器部件。蓄电池正常工作时可给用户提供很多便利。为了保证蓄电池的使用寿命及功能，应按本维修手册中的所述进行检查及保养。除了在发动机起动时需使用蓄电池外，蓄电池还作为中继装置向车上所有用电器供电。 铅酸蓄电池警报说明及安全事项见图20-1所示。 图20-1 铅酸蓄电池警报说明 1-遵守维修手册中电器系统和使用说明书中蓄电池的使用说明 2-腐蚀危险（蓄电池内的酸液有强腐蚀性，因此必须戴上防护手套和眼镜。不要倾倒蓄电池，否则酸液可从排气孔中溢出） 3-禁止明火、火花、明灯及吸烟。用电缆及检测仪器检查时不要产生火花。不要使蓄电池短路 4-戴上防护眼镜 5-小孩应远离酸液和蓄电池 6-报废处理 7-旧蓄电池不可做为家庭垃圾处理 8-爆炸危险：维护蓄电池时，蓄电池接线柱不可涂油脂。蓄电池接线卡只可用手轻插上，以免损坏蓄电池壳体。蓄电池接线柱拧紧力矩为6N·m。 一、蓄电池的拆装 断开蓄电池前应查询收录机的防盗码。如果再次接上蓄电池，应按操作说明重新启动车上的装备（收录机、时钟、电动车窗升降器、发动机）。 1、蓄电池的拆卸 打开压力舱盖。松开六角螺母1（SW10），断开蓄电池接线柱上的地线，松开六角螺母2（SW10），断开蓄电池正极接线柱上的正极接线，如图20-2所示。 图20-2 蓄电池接线 1、2-六角螺母 拧下六角螺栓（SW13）并拆下固定件（拧紧力矩为15 N·m），从压力舱内取出蓄电池，如图20-3所示。 图20-3 拆卸蓄电池 1-蓄电池 2-固定件 3-六角螺栓 2、蓄电池的安装 必威体育精装版一代蓄电池上有一中央通气孔和一种称为“Fritte”的复燃（逆弧）保护装置。其功能是使充电时产生的气体可从蓄电池盖上的通气中溢出。在同一位置还装有复燃保护装置，它可防止点燃蓄电池所产生的可燃气。还有一点很重要，中央通气孔处有一软管，安装时不要取下。只有这样，蓄电池才能通过“Fritte”和软管排气。“Fritte”由一个小圆玻璃纤维垫构成，该垫直径约15mm，厚约2mm。“Fritte”工作时像一个阀，蓄电池产生的气体就从该“阀”中溢出。 安装蓄电池时务必注意，中央通气孔处的软管（图20-4箭头所示）不可取下。只有这样蓄电池才能通过“Fritte”和软管排气。对于无该软管的蓄电池，注意上盖上的排气孔不要堵塞。蓄电池的安装可按与拆卸相反的顺序进行。安装完后应检查蓄电池是否装牢。如蓄电池未装牢，由于蓄电池振动会影响其使用寿命；如固定不当，会损坏蓄电池栅板；固定件会压坏蓄电池壳体（酸可能流出，造成巨大损失）；另外撞车时易引发其他事故。 图20-4 蓄电池通气孔软管 二、蓄电池的检查 （一）目视检查 蓄电池在充电、电压测量和负荷检测时必须拧紧堵塞。检测静态电压、酸密度或负荷前，应对蓄电池进行目视检查。该检查用于确定： （1）蓄电池壳体是否损坏。如损坏，酸液会流出。 （2）蓄电池接线柱是否损坏。如其损坏，则无法保证导线接头的良好接触。这会导致电缆起火，从而损坏电器系统。 （二）电解液液面高度检查 为了保证蓄电池盖的密封性，必须将原装的蓄电池专用堵塞拧入蓄电池开口，如堵塞丢失或损坏，只可使用型号相同的原装堵塞。堵塞上必须装有O型密封环。 保持电解液液面的正确高度，是影响蓄电池使用寿命的一个重要因素。蓄电池上有两个标记，即min（最小）和max（最大）。检查液面高度时，只需目视检查蓄电池外部标记即可。液面高度必须超过min标记，但不可超过max标记。如果蓄电池外部的min和max标记已不可识别，或因光线不好而无法看清，必须拧开堵塞，直接目视检查蓄电池内部的液面高度。液面高度应盖住塑料隔片，这相当于外部的max标记。 如果液面过低，由于极板干燥而造成容量损失（能量损失）。极板未被电解液（硫酸）包围会造成极板、极板组及桥和连条的腐蚀。腐蚀会影响蓄电池功能，最终将不可使用。脏污后的电解液会导至自放电，为避免电解液脏污，只能补加蒸馏水。 如果液面太高，从蓄电池外表流出的电解液会损坏发动机舱内部件。液面过高时，即超过内部标记（塑料隔片）或超过外部的max标记，必须用虹吸管抽出电解液。直到液面回到内部或外部标记处。 （三）空载电压测量 为了使空载电压测量准确，应注意以下几点： （1）如果要测量已装在车上的蓄电池空载电压，应断开蓄电池地线。 （2）测量车上蓄电池前2h不得行车或起动发动机。 （3）测量蓄电池前2h不得接通用电设备。 （4）测量蓄电池前2h不得充电。 测量蓄电池空载电压时，装好蓄电池并关闭点火开关，测量蓄电池接线柱之间的电压。如果测试仪显示12.5V或更高，表示蓄电池正常