DQ2020型堆取料机走行台车改造设想.pdfVIP

52 力舍 2010年11月 第四期 DQ2020型堆取料机走行台车改造设想 楼雪锋 唐卫权 (杭州钢铁集团公司焦化厂 杭州 310022) 摘 要：针对 目前在用堆取料机驱动台车运行的现状 ，结合将要进行的周期性大修 ，把侧 向悬挂式安装 的 走行差速行走驱动改进为平台上置式普通渐开线式减速机及变频调速驱动，从而减少故障发生率 和维修工作量 ，使设备在周期寿命 内运行更加经济。 关键词：堆取料机 ；走行台车；减速机 ；主动轮 ；改造 式抱闸)一行星差动减箱一输出轴(连着主动轮对) U 日JI茜 一 过桥齿轮一主动轮对 中的另一组一全车运行 杭钢焦化厂现有两 台DQ2020型堆取料机，承 电动机及行星差动减减速机的相关参数见表1。 担着 日送料2100吨／日及月均各6万吨／月的堆 、取 洗精煤的工作任务。该 2台机器于 1994年投入正 常生产运行，期间经历了四年一次的大修及局部中 小修维修、维护，生产运行基本正常。但随着近年 来设备进入 了经济运行的末期，加之设备腐蚀的严 重，设备的故障和检修的频率加剧。尤其是走行系 统急需进行大的检修和改造 ，以期恢复设备的原有 图1 走行台车机构示意图 良好性能，满足生产需求。经多年来的运行总结， 参照兄弟厂家改造方案，结合机器现状，拟对 目前 故障发生频率较高、检修工作量大、机构相对复杂 的走行台车及差速机构进行改造。 l 当前现状 1．1 走行台车机构 走行台车组及驱动装置外形结构示意图见图1。 差动减速器内部结构示意图见图2。 1。2 工作原理及运行方式 图2 差动减速器内部结构示意图 电动机一弹性联轴器(尼龙销)(外置液压油动 表 1 行星差动减速器相关参数表 2010年 11月 第四期 DQ2020型堆取料机走行 台车改造设想 53 工作方式一： 3 走行台车改造设想 大电机工作时，即齿轮 l工作，齿轮 7抱 闸抱 紧，此时总减速 比： 3．1 改造思路 i总=i12×i￡h×iN×i56=6．27×1．17×2．18× 总体原则是利用现有备件 ，减少费用支出，改 3．76=60．1 造的可靠性要高。 而电机转速为 n女=953rpm，轮子直径 d为 由于走行轮组承担着全车 的重量 ，整车的重量 640ram，所 以： 通过 四条支撑腿均匀分布在四组 台车上 ，因此 ，为 V大 =2n大 nr／60．1=30m／min 不破坏车辆整体结构，减少台车改造可能存在的风 工作方式二 ： 险，主动驱动台车轮对 (包括直径 、轮廓尺寸等)也 当小 电机工作时，即齿轮 7处于工作状态，齿 保 留原有主要结构形式 ，所改动部分主要是因减速 轮 1处于抱 闸抱紧时总减速 比： 安装定位方式改变而要改的台车平面基础 以及与 i总 =i78×i ×i34×i56=5．72X7X2．18×3．76 减速连动的电机电器支座等。 = 328．19 3．2 具体改造措施 而电机转速为 n，I、=910rpm，轮子直径 d为 1)台车钢结构平台板拟采用不锈钢板 ，防止以 6401Yinq，所以