南涪高速公路服务设施具特色.pdfVIP

公 路 交 通 技 术 2013丘 单位 ：cm 图4 方案 3 本文对宜居河大桥的桥型和桥跨布置方案选择进行 [3] 范立础．预应力混凝土连续梁桥 [M]．北京：人民交通 了多方案的比选探讨，对山区公路复杂地形条件下 出版社，1988． 桥型方案的确定具有一定借鉴意义。 [4] 邬晓光．刚构桥 [M]．北京：人民交通出版社，2002． [5] 陈宝春．钢管混凝土拱桥[M]．北京 ：人民交通出版社， 参 考 文 献 2007． [1] 中交公路规划设计院．JTGD60--2040 公路桥涵设计 [6] 范敬桃，王京杭．连续梁桥施工控制浅析 [J]．现代交 通用规范[S]．北京：人民交通出版社 ，2004． 通技术，2011，8(3)：37—40． [2] 中交公路规划设计院．JTGD62--2004 公路钢筋混凝 [7] 王海蛟．浅析世界连续刚构桥的发展历程 [J]．黑龙江 土及预应力混凝土桥涵设计规范[S]．北京 ：人民交通 交通科技，2006(5)：64—65． 出版社 ，2004． [8] 姚玲森．桥梁工程 [M]．北京：人民交通出版社，2004． ● ● ● ● ● ● ●C● ●0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●● ●● ● ● ● ● ●● ● ●● ● ● ● ( ● ● ● ●● ● ●( ● ●● ● 南涪高速公路服务设施具特色 重庆南川至涪陵高速公路于2013年9月28日顺利通车。南涪高速公路为双向4车道，设计时速80 km。起于南川双河 口，与渝湘高速武隆至水江段相接，经平桥、鸭江、马武、龙桥等场镇 ，与位于涪陵李渡的 长涪高速连接，全程长约55．97km。 南涪高速公路的全线附属建筑设施的设计任务由招商局重庆交通科研设计院有限公司景观与建筑工程 分院承担 。全线共设有 1处养护工区、1处服务区、1处管理中心、4处匝道收费站，房建总用地面积约为 201．95亩，总建筑面积约为2．1万m 。设计过程中，景观与建筑分院派出精兵强将，着眼于整个建筑功能、 风貌与景观布局，注重设计的细节与图纸的设计质量；在工后服务过程中，密切关注施工进度及现场实际问 题的解决，与业主、监理及施工单位保持 良好的沟通，让设计意图得以完整的展现。优异的设计与良好的服 务获得了重庆市交委领导和建设业主的一致好评。(老关)