长三角及珠三角地区成“一小时同城生活圈”代表.docVIP

长三角及珠三角地区成“一小时同城生活圈”代表 　　时间会“缩短”人们对空间的感觉。由高速、大容量、便捷的客运通道织就的“一小时车程网络”，频繁有序地在都市圈中的两地间快速运转，让广州、深圳、上海和杭州等城市与其周边地区不同空间的城市处在同一“时间序列”之中。改变时空和生活。 　　 　　在长三角地区，以上海为中心，15个城市全都坐落在300公里的半径之内。目前，长三角地区正在以区域内快速交通为载体，打造更加便捷的包括航空、城际铁路、高速公路等在内的立体快速城际交通网，缩短城市间的时空距离，构筑“一小时生活圈”。 　　中国铁道部总规划师郑健在十一届全国人大三次会议新闻中心举行的集体采访中说，这也是中长期规划中惟一的一条磁悬浮线路。目前中国已经建成的磁悬浮项目只有上海浦东机场线，一共建了31公里。 　　沪杭磁悬浮线全长不到200公里，按设计，从上海南站至杭州东站区段，直通列车旅行时间不到半小时：位居线路中间的嘉兴到上海、杭州的时间也就相当于抽一支烟的工夫。沪、嘉、杭三地将在长三角地区率先形成一个0.5至1个小时的出行圈。 　　专家指出，一般而言，“一小时生活圈”，是“以主城为核心、一小时车程为半径的范围内”的一个城市群和经济圈，同时，一小时车程区域更是一个紧密、统一的工作圈、生活圈。 　　首先，“钟摆式迁徙”的工作、生活方式将在沪、杭等地变得普遍。浙江省社会科学院经济研究所副所长徐剑锋认为，“一小时生活圈”势必会使一部分居民从上海、杭州分流出去，至少会有一部分人选择周末在异地的大房子里度过，而在工作城市的小公寓，纯粹只是个安身之所。 　　有一天，杭州人去上海，就像坐公交从宝善桥到吴山。现在坐动车，时速120公里，杭州到上海要78分钟：今年通高铁后，时速350公里，杭州到上海缩短到38分钟：将来磁悬浮建成，时速将达493公里，杭州到上海仅需28分钟! 　　 　　改变“城市群居住”模式。 　　 　　这样的画面或许日益成为生活的习惯：周末广州人到佛山“饮早茶”、购物，然后到碧桂园看楼盘：佛山人轻轻松松地到中山买灯饰、逛景点：广深两地的朋友相约同行到珠海吹海风…… 　　珠三角城际高铁建成之后，以广州为中心将实现主要城市间1小时互通：以广州、深圳、珠海为主要枢纽实现珠江三角洲中部、东部和西部三大都市区内部1小时互通。而珠三角地域界限的打破将极大地提高人们生活质量扩展人们的活动范围。人们在广州工作、佛山生活，在中山居住、佛山工作或是珠海生活、佛山工作都成为了可能。 　　2008年12月，国务院批复同意实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008～2020年)》，把珠三角一体化发展提升到了国家发展战略范畴。在《纲要》中总长度接近2000公里的20条覆盖珠三角地区主要城市的轨道交通网络将珠三角9个城市一“轨”网尽。至2020年以广州为中心的城际轨道快线将珠三角9个城市连接起来实现轨道“一小时生活圈”。任何两个地级以上城市之间的交通往来都缩短在一个小时以内。这将大大改变珠三角地区就业居住状况，会逐渐形成在中心城市工作、到副中心城市居住的“城市群居住”模式。 3