越骑越少.PDFVIP

B10 近日，苹果CEO蒂姆·库克参观了ofo位于中关村的总 东张西望 部，风口上的“共享单车”似乎要走出国门了。与小黄车、小 红车一起走出国门的可能还有那些加了的私锁、抹掉的二 2017年4月14日 星期五 维码和卸掉的车座。 编辑/肖榕 美编/黎倩 责校/杨波 少 越 骑 越 与共享单车同病相怜的还有天坛 公园的卫生纸。前不久有媒体报道， 北京天坛公园内洗手间的免费卫生纸 被游客“顺走”。因为免费，许多人如 厕后总是顺手带走一大摞手纸；而更 多人是专门为纸而来的，一天一趟甚 至几趟，将手纸塞满布袋后捎回家，公 物私用。 公共物品似乎成了考验国民素质的试金 石，这块试金石是不是处处有效呢？国外的 公共物品是否能幸免于难？ 多数国家“共享单车”入不敷出 1965年，荷兰阿姆斯特丹的一群年轻人将一些 涂成白色、没有上锁的自行车放在公共区域，供人们 免费使用，被称作“白色自行车计划”。这可能是最 早的“共享单车”模式，此后很多国家都开展了自行 私有化是灵丹妙药？ 车公共租赁计划，但大多以流产告终。 公地悲剧真的就无解了吗？ 高于估计的破坏和维护费用、租金收入不足等 当然不是，在提出之时，哈丁就认为公地悲剧不 问题成为共享单车计划不可持续的财务黑洞。 能依赖于个人道德的提升，而是要借助私有化或者 今年1月13日，西雅图市政府正式宣布，Pronto 加强管理。伊利诺伊大学的JonathanTomkin教授 自行车共享服务将于3月31 日终止。市财政预算内 认为，“如果没有公地，就不会有公共悲剧。”所以，如 拟用于该服务的300万美元资金将被用于其他的自 果一个资源可以私有化即可以被个人拥有，而没有 入 陷 车 单 享 共 行车及行人安全工程。 人会滥用自己的资源，也就没有公地悲剧了。 西雅图市长穆雷在官方通报中说：“注资优先