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关于混凝土裂缝修补的QC攻关 概况 1、工程概况 中铁十三局集团有限公司甬台温铁路梁厂位于奉化市白杜乡河头村，占地160亩，有制梁台座6个，模板6套，日生产能力1～1.5孔。管段预应力混凝土箱梁共372，其中32m长360榀，24m长12榀，存梁能力54孔。施工设备齐全，50吨龙门吊2台，900吨提梁机1台，搅拌站1座，混凝土浇注设备2套，蒸汽养生设备2套，运梁平车1台，架桥机1台。 2、QC小组概况 梁体细小裂缝的存在影响了箱梁的美观，同时也影响了整个项目的创优目标的实现，为保障修补质量提高修补效率，梁厂项目部成立了客运专线铁路双线箱梁裂缝修补QC小组，小组概况如下： QC小组概况表 姓 名 职 称 职 务 TQC教育 考试成绩 组内分工 林凤国 高级工程师 项目经理 90小时 100分 总体组织、 结果分析 代亚雷 高级工程师 项目总工 90小时 99 分 方案实施、 图表绘制 周敬库 工 程 师 安质部部长 70小时 96 分 TQC教育、质量检查 、现场监控 张吉春 工 程 师 工程部部长 70小时 96 分 TQC教育、质量检查 、现场监控 王景润 高级技师 试验室主任 70小时 95 分 方案实施、 现场监控 骆宏臣 工 程 师 设备物资部部长 70小时 95 分 方案实施、 现场监控 雒成坤 经济师 合约部部长 70小时 95 分 方案实施、 现场监控 李鑫 技术员 科员 70小时 95 分 方案实施、 现场监控 张旭东 助 工 科员 70小时 95 分 方案实施、 现场监控 崔大勇 技术员 科员 70小时 90 分 现场监控 小组名称 客运专线铁路双线箱梁裂缝修补施工QC小组 小组类型 攻 关 型 课题名称 通过客运专线铁路双线箱梁裂缝修补施工QC小组，确定一种切实可行的修补方案，确保修补质量。 登 记 号 成立时间 2007年8月30日 注册时间 2007年9月10日 活动制度 每周不少于一次 活动时间 2007.8.30- 2007.9.30 二、选题理由及活动目标 1、选题理由： 箱梁混凝土施工容易出现细小裂缝，其存在直接影响到整榀箱梁的外观质量，如果修补不及时必将对箱梁耐久性产生一定的影响，其修补往往出现返工的现象，且修补后颜色与梁体本身相差较大。返工不仅浪费了一定的人力而且造成了修补材料的浪费，为达到修补一次成功，确保梁场工程创优目标的实现，项目部成立了QC小组，并对施工现场箱梁裂缝修补做详细调查并提出解决方案。 2、活动目标： 裂缝修补质量的好与坏，直接影响整榀箱梁外观质量，为确保项目部打精品梁，树十三局品牌的目标，必须严格控制梁体裂缝，确保修补一次成功。为了达到增强梁体耐久性和美观程度，节约由于返工造成的人力和材料的浪费，我们制定了如下的目标：（1）选取价格便宜且能达到最佳修补效果的配合比。（2）选择最佳的修补方法。（3）控制修补后裂缝处颜色与梁体颜色基本一致。 三﹑活动情况 1、、、 绘图人：李鑫 时间：2007年10月2日 2、经济效益 ①通过开展QC小组活动，找到了一种切实可行的修补方案，避免了由于修补返工造成的人力和物力的浪费，同时由于采用最常见的水泥，粉煤灰和胶使修补的成本大大降低。 ②落实奖罚制度，修补的效率和修补的质量大大提高。 3、社会效益 顺利地完成施工任务，保证了箱梁的外观质量，同时也消除了细小裂缝由于修补不及时以及修补质量差造成的裂缝扩大，受到业主和监理的好评，为企业树立了良好的形象。 4、技术效益 箱梁细小裂缝一直都是比较难控制的，其出现后及时对其进行修补是非常重要的，以前的修补方法多出现重复开裂，且外观难看，通过一个循环的QC我们找到一种切实可行的修补方案，为今后同类箱梁的裂缝修补施工提供了宝贵经验。 五、巩固措施 1、加强QC小组自身建设，使QC小组活动经常化、规范化、制度化、全员化，做到有组织、有活动、有记录、有制度、有成果。 2、QC小组成员从9月10至9月30 日对河头桥16，17片梁所做修补实验的调查，基本没有出现二次开裂，且修补处颜色与梁体基本保持一致。 今后的打算 坚持小、实、活、新的原则，在不同的领域开展QC小组活动，使我们