混合动力悬置系统参数匹配研究.pdfVIP

学兔兔 第9卷第4期 中 国 工 程 机 械 学 报 V01．9 NO．4 2011年12月 CHINESE JOURNAL OF CONSTRUCTION MACHINERY Dec．2011 混合动力悬置系统参数匹配研究 宋恩栋，曾 帅，叶怀汉，袁卫平 (上海汽车商用车技术中心，上海 200438) 摘要：以某混合动力客车的动力总成悬置系统为研究对象，对其参数进行匹配研究和试验验证．通过研究与试 验表明，能量解耦法不能恰当反映长轴系或过定位动力总成悬置系统的动力特性．将较长的过定位动力总成系 统分为2个刚体考虑，计算出合适的悬置刚度参数并制作了相应的样件进行试验，使动力总成悬置系统的动态 特性达到较好的状态． 关键词： 昆合动力；悬置；动力总成；多刚体 中图分类号：TB 53 文献标识码：A 文章编号：1672—5581(2011)04—0438—05 Parametric matching on suspension systems for hybrid electric vehicles SONG En—dong，ZENG Shuai，YE Huai—han，YUAN Wei—ping (Shanghai Commercial Vehicle Technology Center，Shanghai 200438，China) Abstract．．By applying the power assembly system of a specific hybrid electric vehicle as an example，the parametric matching and testing validation are conducted．Accordingly，it is indicated that the power prop— erty of long--axial or over··positioned suspension systems are not well addressed based on the energy decou·· pling method．As such，the long over—positioned power assembly system is regarded as two rigid bodies． Therefore，the suspension rigidity parameter is calculated for specimen testing to obtain better dynamical properties． Key words：hybrid electric power；suspension；power assembly；multi—rigid bodies 混合动力汽车(Hybird Electrical Vehicle)将热能动力与电能动力结合起来，使汽车动力系统按照整 车的实际工况灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低了油耗与排放．但是混合 动力汽车动力系统结构上与传统汽车不同，因此其动力总成与整车匹配上存在差异．本文将针对一混合动 力客车的动力总成悬置系统进行参数匹配研究，阐述其与传统动力总成悬置参数匹配时的不同之处． 1 研究对象 本文的研究对象为某混合动力客车安装在台架上的动力总成悬置系统．该动力总成主要由柴油机、集 成启动电机和主电机串联组成(如图1)，发动机一端为自由端，