混凝土输送泵同步退砼活塞液压系统设计.pdfVIP

学兔兔 混凝土输送泵同步退砼活塞液压系统设计 宋明见，陆远望，钟 林，周道会 (华菱星马汽车(集团)股份有限公司) 摘 要：传统的更换混凝土输送泵砼活塞的工作方式，效率较低，且容易划伤主液压缸活塞 杆。为解决这一难题，华菱星马汽车(集团)股份有限公司开发了混凝土输送泵同步退砼活塞液 压系统，实现了一键同步退砼活塞，提高了工作效率。 关键词：混凝土输送泵；同步；砼活塞 混凝土输送泵的泵送作业是通过砼活塞在输 目前，市场上常见的混凝土输送泵退砼活塞都 送缸内往复运动，从料斗内吸进混凝土，经过输送 是“单退”。检查或更换砼活塞，必须先把第一个砼 缸再把混凝土输出来完成的。泵送结构如图1所 活塞退到水洗室，再退另一个砼活塞，两个砼活塞 示，主要由料斗1、输送缸2、砼活塞3、水洗室4、主 不能同时退到水洗室。对于只有低压泵送的泵车， 液压缸5和定位缸6组成。砼活塞3密封是个易损 还需再打一次反泵，这样操作很不方便。在水洗室 件，要经常检查，坏了要及时更换，一般混凝土输送 更换砼活塞时，如果操作不慎，还容易损坏混凝土 泵泵送2万m。左右的混凝土时，就需要更换砼活塞 输送泵另一个主液压缸的活塞杆。所以，设计同步 密封。 退砼活塞液压系统就显得尤为重要。 1．料斗 2．输送缸 3．砼活塞 4．水洗室 5．主液压缸 6．定位缸 图1 混凝土泵车泵送系统 油经主电液阀3到达左右主液压缸；恒压泵2是恒 1 技术方案 压力控制并带压力切断的变量泵，其输出压力油一 1．1 传统的退砼活塞工作原理 路经摆阀电液阀4到达左右摆动液压缸，另一路压 如图2所示，典型双泵双回路电控换向开式主 力油经过单向阀9．3和电磁阀DT9进入两个定位缸 液压系统，正常工作时，电磁阀DT9不得电，主液压 12．1和12．2，主液压缸与摆动液压缸协调动作，完 泵1是带压力切断和恒功率的变量泵，其输出压力 成混凝土输送泵的正泵和反泵动作。 作者简介：宋明见(1984一)，男，安徽太和人，助理工程师，学士，研究方向：混凝土泵车液压系统设计。 一 31— 学兔兔 1．恒功率变量泵 2．恒压泵 3．主电液阀 4．摆阀电液阀 5．左摆动液压缸 6．右摆动液压缸 7．左主液压缸 8．右主液压缸 9．单向阀 10．蓄能器 11．油箱 12．定位缸 13．球阀 图2 典型双泵双回路电控换向开式主液压系统 退左主液压缸7的砼活塞时，电磁阀DT3 接回到油箱，所以，退砼活塞时总有一个主液压 和电磁阀DT4都不得电，DT2和DT9得电，关闭 缸的活塞杆停留在水洗室。更换砼活塞密封时， 球阀13．1和13．2，系统中油液流动晴况为： 需要用扳手把退到水洗室里的砼活塞卸下来。水 进油路：恒功率变量泵1一单向阀9．2一主 洗室空间比较狭小，操作稍有不慎，扳手就会很 电液阀3 主液压缸7； 容易地划伤另一只主液压缸的活塞杆，导致主液 回油路：①右主液压缸8一主电液阀3一