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厂内机动车辆通用部分试题 (二)道路的基本安全要求 1、判断题 (1)厂内道路主次干道的最大纵坡一般不得大于8％。√ (2)厂内道路主次干道的最大纵坡一般不得大于6％。X (3)经常运送易燃、易爆危险品的专用道路，最大纵坡应不得大于 6％。√ (4)经常运送易燃、易爆危险品的专用道路，最大纵坡应不得大于 8％。X (5)跨越道路上空架高管线或其他构筑物距路面的最小净高不得 小于5m。√ (6)跨越道路上空架高管线或其他构筑物距路面的最小净高不得 小于3m。X (7)路面较窄或交通量大，容易堵塞的道路应尽量实行单向通行√ (8)路面较窄或交通量大，容易堵塞的道路应尽量实行双向通行X (9)厂内道路在弯道、交叉路口的横净距范围内，不得有妨碍驾驶 员视线的障碍物。√ (10)厂内运输车辆应严格按额定载重量装载不准超载。√ (11)路面宽度9m以下的道路，应划中心线，实行分道行驶。√ (12)道路交叉口处和纵断面高度处，应保证车辆驾驶员有足够的 视野。√ (13)停车场内为了便于排水，一般应采用8％一10％的坡度，停车场布置的尺寸应符合有关规定。X (14)人流量较大的主干道两侧，应修筑人行道，其宽度不应小于2、5m。。X (15)车间、库房的进、出口应根据车间、库房通道情况和作业区域情况设置安全标志或限速标志。 (16)为避免和减少车辆伤害事故的发生，企业内机动车辆驾驶员 在通过交叉路口时，要特别提高警惕，防止事故的发生。√ (17)正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值90度，易于对路 口左右两侧来往车辆进行观察。X (18)正交口车辆形成的冲突区域应最大，对行车安全有利。X (19)企业内交叉路口，应有足够路口最小视距的直线路段。√ (20)企业内交叉路口前行道不应存在坡道，应为水平状。√ (三)特殊环境安全驾驶要求 1、判断题 (1)夏季气候炎热，阵雨较多，且夏季的特点是日短夜长，驾驶前应做好各项准备工作。X (2)夏季到来之时应按规定对车辆进行季节性保养，然后采取措 施、防止供油系统在温度过高时产生“气阻”现象而使发动机供油不足甚至中断。√ (3)驾驶时要随时注意水温表的指示不要超过85~C。X (4)散热器的水沸腾时，不能马上熄火和加注冷水，应让发动机怠 速运转一段时间，待水温下降后，再熄火加水。√ (5)若发现轮胎温度、气压过高时不可放气或浇泼冷水，而应选择 阴凉处停息，待轮胎温度自然下降，气压恢复正常后再行驶√ (6)夏季气候炎热，行驶时的车速不宜过快，车辆转弯前必须减速， 以防轮胎爆炸。√ (7)下长坡时使用制动器频繁，要注意下坡途中的停车休息。制动 鼓温度过高时，可浇泼冷水。X (8)天气炎热，日长夜短，故可能因晚上睡眠不足而精神欠佳。午 后的一段时间气候最为炎热，这时容易引起疲劳与瞌睡。√ (9)在驾驶的过程中，如感到视线模糊、头脑变得迟钝时、必须立即停车休息，或用冷水淋洗头部，或做些体操运动，使头脑清醒， 精神振作，以确保行车安全。√ (10)当“气阻”现象已发生时，可在汽油泵上包裹湿布，并用滴水的方法使它保持湿润，这样能有效地降低汽油泵的温度。√ (11)当车辆在冰冻积雪道路上行驶时，其主要特点是制动距离减 短。X (12)在一定车速情况下，车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系 数成正比。X (13)在积雪或冰冻路面上行车最大危险是滑溜。√ (14)降低车速能防止滑溜。√ (15)在冰冻积雪道路上行驶时、要尽量避免行驶方向、行驶速度和传动比突然变化，否则容易引起滑溜。√ (16)在冰雪路面上行驶时要注意其他车辆，尽量与其他车辆保持 适当的安全距离。√ (17)在冰雪路面上行驶下坡时最好用传动轴减速即采用手制动X (18)雨天行车要注意气候变化的征兆，及时检查刮水器的状况，做好装载物资及点火系的防潮工作。√ (19)在A雨的天气中、要注意路基会疏松并可能出现坍塌，故应选择路面行驶。√ (20)雨中行驶时，应适当降低车速。遇到情况时，要及早采取预见性措施。√ (21)雾中行车听到来车喇叭声，应鸣号响应。√ (22)遇到浓密大雾，应当开亮大灯，紧靠路边暂停，等到大雾散去或视线比较清楚时再继续前进。X (23)在A雨的天气中超车、会车时更须注意，以防止路肩坍塌而造成翻车事故。√ (24)遇到特大暴雨，不要冒险行驶，应选择安全位置把车停放，并开亮大灯，以引起来车的注意。X (25)雾中行驶时要多鸣号，以引起行人、车辆的注意。√ (26)雾中会车时要用断续灯光示意，以免互相碰撞。要尽量超越 前车。X (27)在A雨的天气行驶在傍山路、堤岸或沿河道路上，不宜靠边行驶或停车。’√ (28)雨中行驶时，要从行人身边绕过，以避免泥水溅污行人的衣 物。X (29)夜间驾驶时，因灯光照射有一定的范围和亮