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预应力管道压浆施工方案
泉三高速公路泉州支线(南安至惠安)公路工程预制构件预应力管道压浆
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预应力管道压浆作业指导书
一、工程概况
本工程统计预制构件有:T梁共498片,小箱梁共100片,空心板梁292片。其中30mT梁共372片,40mT梁共126片,30m小箱梁共100片,20m空心板共164片,16m空心板共12片。全部预制构件预应力体系均采用后张法施工。
预应力混凝土连续小箱梁的预应力体系由顶板、底板、腹板纵向预应力组成,其中:1、顶板纵向采取5-фs15.2和4-фs15.2钢绞线,采用锚具规格分别为BM15-5和BM15-4采用扁波纹管规格分别为фG=90mm、фH=25mm和фG=70mm、фH=25mm; 2、底板纵向采取4-фs15.2钢绞线,采用锚具规格OVM15-4,采用波纹管规格ф内=55 mm及ф外=62 mm;3、腹板纵向采取5-фs15.2钢绞线,采用锚具规格OVM15-5,采用波纹管规格ф内=50 mm及ф外=62 mm。
预应力混凝土连续T梁的预应力体系由纵向N1、N2、N3、N4钢束组成。N1的钢束型号为8-фs15.2;N2、N3、N4钢束型号为7-фs15.2。N1采用的锚具规格为M15-8,采用的波纹管规格ф内=80mm及ф外=87mm;N2、N3、N4采用的锚具规格为M15-7,采用的波纹管规格ф内=70mm及ф外=77mm。
预应力空心板分为16m空心板,20m空心板。16m空心板由纵向N1、N2钢束组成,钢束型号为4-фs15.2,采用的锚具规格为YM15-4.20m空心板由纵向N1、N2、N3钢束组成,N1、N2的钢束型号为3-фs15.2,采用的锚具规格为YM15-3. N3的钢束型号为4-фs15.2,采用的锚具规格为YM15-4。波纹管规格同为ф内=56mm。
二、机械设备组织
机械设备数量表
序号名称及规格数量用 途备 注1发电机(100kw)1台电力供应2压浆机2套预应力管道压浆压力≥2Mpa3泥浆搅拌机2套预应力管道压浆4真空泵2套预应力管道压浆5压浆嘴20个预应力管道压浆配阀门6潜水泵2台压浆机清洗三、孔道压浆
(一)、压浆设备介绍
1、水泥浆拌和机
水泥浆拌和机系由 生产,具体尺寸如下:直径:1.8m;高度:1.35m;容积:3.43m3。
2、压浆泵
压浆泵为柳州欧维姆机械有限责任公司生产的LGB3型螺杆泵,其主要技术参数为:
输送量:45L/min
最大工作压力:2.2MPa
输送水泥浆时(水灰比=0.43)水平输送距离400m,垂直输送高度90m。
电机功率及输入转速:3Kw,1450r·p·m
减速机输出转速:224 r·p·m
整机重量:200㎏
外形尺寸:长×宽×高为2000×600×560(㎜)
3、真空辅助压浆组件
真空灌浆组件主要由:水环式真空泵、负压容器和相应的管路阀门组成,其主要作用是将张拉的孔道内的空气抽干。主要技术性能指标:
抽气速率:80m3/h
极限真空:4000Pa
电机功率:2.35Kw
转速:2840r/min
补充水用量:0.15m3/h
进气口径:25mm
重量:190kg
外形尺寸:750×660×500mm
(二)、水泥浆配合比
水泥:掺合料:水:外加剂=
(三)、压浆机、水泥浆拌和机、真空灌浆组件的布置
1、整体布置
因箱梁整体合拢之后桥面联成一整体,可采取铺设轨道的方式移动压浆机和真空灌浆组件,轨道长80m,压浆时待一孔压浆完毕,利用吊机和汽车将轨道分节移制至下一孔梁进行压浆。
2、压浆机组件和真空灌浆组件的布置
压浆机组件分别由拌浆机、存浆筒和压浆机组成,布置在由二个平车搭成的平台上,连接顺序为:拌浆机→存浆筒→压浆机,此套组件布置在箱梁的一端。真空灌浆组件布置在一个平车上,布置于箱梁的另一端。箱梁预制时在桥面纵向束锚块前端50cm处预留Ф内=80mm孔洞,此孔张拉时作为吊顶用,压浆时作为压浆管的进孔,为了便于底版合拢束的压浆,在浇注湿接头混凝土时必须在底版合拢束锚块的顶板上预留Ф内=80mm孔洞以利压浆时使用。
(四)、孔道压浆
1、压浆原理
在压浆之前,首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气,使孔道内的真空度达到80%以上,然后在孔道的另一端再用压浆机以大于0.7Mpa的正压力将水泥浆压入预应力孔道。由于孔道内只有极少的空气,很难形成气泡;同时,由于孔道与压浆机之间的正负压力差,大大提高了孔道压浆的饱满度。在水泥浆中,减小了水灰比,添加了专用的添加剂,提高了水泥浆的流动度,减小了水泥浆的收缩。
2、工艺流程
(1)、在水泥浆出口及入口处接上密封阀门,将真空泵连接在非压浆端上,
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