高性能灌浆材料施工方案.docVIP

中交一公局第五工程有限公司密关路白河大桥迁建工程 PAGE  PAGE 13 勤奋 务实 高效 创新 目 录  TOC \o 1-1 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc288743717 一、工程概况  PAGEREF _Toc288743717 \h 1  HYPERLINK \l _Toc288743718 二、高性能灌浆材料的说明  PAGEREF _Toc288743718 \h 2  HYPERLINK \l _Toc288743720 三、高性能孔道灌浆材料施工  PAGEREF _Toc288743720 \h 3  HYPERLINK \l _Toc288743721 四、预应力后张孔道压浆质量保证措施  PAGEREF _Toc288743721 \h 8  HYPERLINK \l _Toc288743722 五、安全保证体系及措施  PAGEREF _Toc288743722 \h 8  HYPERLINK \l _Toc288743723 六、文明施工目标及保证措施  PAGEREF _Toc288743723 \h 11  HYPERLINK \l _Toc288743724 七、环境保护措施  PAGEREF _Toc288743724 \h 12  白河大桥预应力孔道高性能灌浆材料应用专项施工方案 一、工程概况 密关路白河大桥迁建工程位于大关桥下游，白河大峡谷河口处，跨白河将密关路和琉辛路相连，路线全长818m，其中桥梁长489米，桥梁宽度15m。桥梁共分三联，分别为南侧引桥、主桥及北侧引桥，主桥上部结构为72m+120m+72m三跨变截面悬臂现浇连续刚构，单箱单室；引桥上部结构南侧为4*31m，北侧为2*31+34m连续现浇箱梁。 白河大桥做为目前北京市跨度最大的悬浇刚构桥，开工前业主邀请行业专家召开新技术应用研讨会，要求白河大桥施工期间尽可能应用新技术，把白河大桥建成“低碳节能示范工程”、“科研示范工程”、“环水保示范工程”。 白河大桥预应力工程主要由主桥悬臂施工、引桥现浇箱梁施工、4#、7#轴盖梁施工三部分组成，预应力工程涉及到孔道压浆施工。 以北京市路政局全面应用新技术、新材料、新工艺、新方法的创新理念为指导原则，根据项目新技术应用计划，白河大桥预应力孔道压浆采用高性能灌浆料。 白河大桥预应力孔道数量表 管道主桥引桥盖梁纵向预应力管道（m）16983.23349.3横向预应力管道（m）7632.4644.1481竖向预应力管道（m）7746.0经计算，白河大桥项目后张法预应力管道压浆灌浆方量为195.9方，约304吨。 二、高性能灌浆材料的说明 1、新型高性能孔道灌浆料与传统压浆料的对比结果： 名称传统压浆剂高性能灌浆料灌浆材料水泥、水、外加剂（减水、膨胀型）等进行现场配制高性能灌浆料和水直接配制泌水性有泌水，现行桥规对相关泌水率和泌水的控制均有明确规定，施工中应严格控制无泌水灌浆料的稠度刚拌制的浆体一般控制在14~18s刚拌制浆体10~17s强度早期强度上升慢，一般三天勉强到40Mpa早期强度上升快，一般两天可超过40Mpa 孔隙率实验室试验试块抗压试验的破坏断面看孔隙率比传统灌浆料小得多2、新型灌浆料技术成熟，与原来的压浆剂相比具有以下优点： （1）、早期强度高 经过实际的施工经验、项目的试验室试验以及委托质量监督检测的外委检测，70.7*70.7*70.7cm试块7天抗压强度最高可以达到52MPa。 （2）、节省拌合浆体时间，利于控制现场灌浆质量 高性能灌浆料是把水泥、膨胀剂、减水剂等按照规定的配合比掺合在一起的新型材料，属于工厂预制产品，产品质量稳定。在原来的普通压浆施工中，膨胀剂、减水剂的掺入量很难精确控制，而且要消耗很多的时间。 高性能灌浆料在现场施工只须掺入规定配合比的水搅拌即可，这样大大的节约了浆体拌合时间，有利于控制现场灌浆质量。 （3）、对钢筋及钢绞线无锈蚀作用 经检测灌浆料配合比材料中均无对钢筋锈蚀的成分，不含有氯盐或者其他类对预应力索有腐蚀性的组分，对预应力钢筋和钢绞线等提供额外防腐保护。 （4）、后期强度高 依据质量监督中心的检测报告，28天强度可达到79MPa，远远大于40MPa的要求，且硬化浆体抗渗性能和抗冻性能高。 （5）、材料工作性能稳定 该新型灌浆料的的初凝和终凝时间均比传统的灌浆料晚3~4个小时，且新型浆体流动性较好，浆体较稀，均匀且浆体稳定，易压浆，质量易于控制，满足现场施工和设计要求 （6）、适用性能高 无泌水，微膨胀，更能有效