水泥混凝土路面总说明书.docVIP

江苏阳泰薄钢科技有限公司厂区道路工程 说 明 书 第  PAGE 5 页 共  NUMPAGES 5 页 PAGE  编制： 复核： 审核： 说 明 书  编制： 复核： 审核： 1.0 概述 江苏阳泰薄钢科技有限公司厂区位于徐州市新沂市工业新区，厂区北起大桥西路，南至新戴西路，西靠贵州路，东临天然河流，总占地约200亩。周围已建道路有大桥西路及贵州路，新戴西路正在施工，这些道路为厂区出入提供了有利条件。 1.1 遵循的规范、规定 （一）遵循的市政工程规范如下： 1、《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）。 2、《城市排水工程规划规范》（GB 50318-2000）。 3、《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB 50069-2002）。 4、《室外排水设计规范》（GB50014-2006）。 5、《05系列江苏省工程建设标准设计图集－给水排水图集》（苏S01-2004）。 6、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1 – 2008）。 （二）参照的公路工程规范如下： 1、《公路勘测规范》（JTG C10—2007）。 2、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）。 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。 4、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）。 5、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）。 6、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）。 7、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）。 1.2 设计标准 1、设计标准：参照城市支路，设计速度30km/h。 2、路基宽度：15m、13m。 3、路面宽度：14m、12m。 2.0 路线设计 2.1 平面线形设计 1、设计原则 路线布设主要遵循以下原则： （1）江苏阳泰薄钢科技有限公司提供的道路红线。 2、平面线形 本次设计路段长约1.180km。 2.2 纵断面线形设计 1、设计原则 （1）满足城市支路纵断面技术标准。 （2）兼顾道路两侧建筑用地高程的需要。 （3）与大桥西路高程相当。 2、纵断面线形 根据上述原则，纵断面线形设计时，在满足标准的同时尽量与大桥西路高程相当。本项目全线共设变坡点5个，最小凸型竖曲线半径为40000m，最小凹型竖曲线半径为50000m，最小坡长179.927m，最大纵坡0.15%，最小纵坡0.1%，竖曲线长度占路线长度52.547%。 3.0 路基设计 3.1 路基横断面 3.1.1 路基标准横断面布置 本项目路基标准横断面总宽为15m及13m，其组成为0.5m（绿化带）+14.0m（12.0m）（行车道）+0.5m（绿化带）。 3.1.2 路拱横坡及设计标高 行车道路拱横坡为2%，绿化带横坡为向内1.0%，设计标高位于道路中心线。 3.1.3 路基超高及加宽 本项目全线未设置超高，全线路基不设加宽。 3.2 路基的设计与施工 3.2.1 路基压实度及填料强度要求 为了使路基获得足够的强度、稳定性和抗变形能力，保证路基路面的综合服务水平，根据《城市道路设计规范》（GJJ 37-90）中表8.4.1的要求，路基应分层铺筑，均匀压实，压实度按重型击实标准。 考虑到不利季节施工等因素，结合当地土质，为保证填筑后路基的强度和稳定，满足重型击实标准的压实度，根据实验结果，填料添加石灰进行技术处理。 3.2.2一般路基设计 路基在填筑前应先进行原地面清表，挖除建筑物基础，整平施工范围。 一、阴影A部分 （1）H≤1.06m（H指行车道边缘设计标高与清表后地面标高之差，下同） 将清表后原地面向下开挖至路面结构层底以下30cm处，向下翻松20cm掺6%石灰，压实度不小于90%；之后分两层填筑15cm的6%石灰土，压实度分别不小于93%、93%，其上为路面结构层。 （2）当H＞1.06m时 将清表后原地面向下翻松20cm掺6%石灰，压实度不小于90%；之后填筑6%石灰土至路面结构层底面以下30cm处，压实度满足相应层位要求；之后分两层填筑15cm的6%石灰土，压实度分别不小于93%、93%，其上为路面结构层。 二、其它部分 （1）H≤0.75m（H指行车道