机械锁式差速器讲义.ppt

长丰汽车 衡阳风顺车桥有限公司 机械锁式差速器 主要内容 差速器分类及性能对比 锁式差速器 差速器的分类 普通开式差速器 最普通的差速机构 限滑差速器 向另一侧车轮转移扭矩—至少是一部分 机械锁式差速器 车轮间100%转移扭矩– 自动完成 普通开式差速器 机械式限滑差速器LSD 差速器壳体 行星齿轮轴固定销 球形垫片 行星齿轮 行星轴 半轴齿轮 预紧弹簧卡盘 预紧弹簧 齿隙调整垫片 钢磨擦片限位耳 摩擦片组 机械式限滑差速器LSD 特点：当车辆某一侧驱动轮发生打滑时，将一部分转距分配给未打滑的驱动轮，充分利用未打滑车轮与地面之间的附着力，以产生一定的牵引力帮助车辆通过。 优点：允许车辆自由转弯并提供限滑功能。 缺点：防滑能力有限；全时工作方式，对车辆操控性有轻微影响；在恶劣路况时不能为车辆通过提供有效帮助；对油品要求较高。 伊顿机械锁式差速器M-Locker 垫片 限位耳 差速器壳体 行星轴固定螺栓 套筒 行星齿轮轴 球形垫片 行星齿轮 反应块 半轴齿轮 摩擦片 凸轮半轴齿轮 闭锁托架 锁紧机构 凸轮盘 波形圈 保险盘片 垫片 弹簧卡圈 法兰端摩擦片组件 爬坡能力对比 (普通/限滑/机械锁) 试验条件 : 0.5吨的皮卡空车，一侧车轮置于打滑路面上 LIMITED SLIP DIFFERENTIAL LOCKING DIFFERENTIAL OPEN DIFFERENTIAL 试验: 拉力试验对比 限滑差速器 锁式差速器 固定车辆 拉力表 一侧车轮置于滚轮上，一侧置于路面上 配备不同差速器 开式差速器 拉力试验–总结 开式差速器 – 150 Lbs (68 Kg) 无法使路面上的车轮滚动 无法驱动车辆前进 限滑差速器 – 350 Lbs (160 Kg) 表现好于开式差速器– 为轮胎提供了一定牵引力 表现是否足够好？ 在泥地，沙滩或冰雪路面上几乎无法为车辆提供有效帮助. 锁式差速器 – 600 Lbs (275 Kg) 表现最好 – 提供最大牵引力 在恶劣路况下为车辆提供足够动力前进 功能演示: 过沟(试车台架)驾驶 性能表现与客户满意度 从以上试验可以看出，在许多情况下: 带有锁式差速器的２ＷＤ车辆: 表现超过配备开式差速器的4WD 表现超过配备限滑差速器的4WD 在泥地，雪地，冰面，沙滩和不平整路面上有着出色的性能表现 将大大增加客户的满意度, 同时增强了的客户安全感和信心 通用汽车公司成功经验 机械锁式差速器安装率 SUVPickup安装率 CS6海报 Thank you.