路口互通主线桥桩机施工技术交底.doc

技 术 交 底 书 工程名称：岳阳市临湘至湖滨公路工程 页 号： 交底项目：K11+471.4路口互通主线桥桩基 交底时间： 一、工程概况 本桥结构形式为13+20+13三跨简支预应力空心板．桥台直径为D120cm桩基，共计365m。桥墩为D150cm桩基，共计152.2m。桥台桩基砼为C30砼，桥墩桩基砼为C40砼。 二、施工工艺流程 桩基础施工工艺流程图 三、施工方法及工艺 一. 成桩施工 （1）施工准备 在桩施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地。按文明施工管理的要求，场区经过平整夯实并进行硬化处理，使机械进场顺利和场区行走、搬移方便。同时在施工中确保钻机及其他机械的稳定、安全。施工前应做好钢筋原材、泥浆等准备工作。 （2）测量放线 依据控制点坐标进行桩位放线，采用导线与三角测量相结合的方法建立控制网。所有控制网点都要作好精心保护，在施工中要经常复测，一旦出现偏差应及时进行修正恢复。场内使用的临时水准点，依据经过监理工程师批复的水准点高程引入场内并认真加以保护。依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。在平整好的场地上测定桩位，用方木桩准确标识各桩的中心位置及高程。使用水准仪测量原地面高程，如果没有达到设计桩顶标高，则需要用机械进行挖除或回填土方。 （3）护筒埋设 钻孔开始前埋设护筒，以保证钻机沿桩位垂直方向顺利工作，同时保护孔口和提高桩孔内的泥浆水头。护筒埋设深度：埋设土中≥1.5米。埋设护筒定位时，需要监理工程师验收。埋设好护筒后放出桩中心，在护筒上打好护桩。护筒采用8mm钢板制作，角钢加固。护筒内径大于钻头直径25cm。安装时护筒顶应高出高出地面50cm。随地质情况的不同进行护筒高度调整。护筒埋设与坑壁之间用粘土分层夯实，以防漏水。在护筒的上口边缘开设1～2个溢浆口，便于泥浆溢出流回泥浆池，进行回收和循环。 （4）钻机就位 钢护筒安装完毕，进行钻机就位。就位时要求保持机身平稳，钻头中心与桩位中心重合，然后再进行钻进施工。 （5）泥浆护壁钻进 根据地质特点，钻机在成孔时，要把好三关：进尺关、泥浆比重关、垂直度关。 进尺：不同的地层要求采用不同的进尺。根据施工工程地质、水文条件，施工中密切注意各土层的变化，及时调整冲程。钻岩时，冲程宜为1.5m～2.5m，。 泥浆：泥浆用良好的造浆粘土或膨润土和添加剂人工进行调制，根据施工场地地质报告及现场实际配备泥浆，一般比重控制在1.1～1.3，稠度17～22s。灌注混凝土时的泥浆指标：比重控制在1.1左右。回收泥浆，先放入沉淀池中沉淀，测试其指标后，进行调整。灌注混凝土时的回收浆，用泵直接泵入沉淀池中，当泥浆循环使用达到废弃指标时，将泥浆泵入废浆池中，用排污车外运处理。 垂直度:钻机施工区域地基应有相适应的承载力，保证钻机在钻进过程中稳定；施工钢丝绳、钻头中心、护筒中心三者应在同一铅垂线上，其校核偏差不得大于2cm。及时调整钻进垂直度，在钻进过程中经常用护桩拉十字交叉线去校正钻头是否对中，并用测锤及全站仪在相互垂直的方向上进行检测，以保证钻进的垂直度。 开钻时，应将钻头提高距孔底20-30cm将真空泵加足清水，钻孔作业必须连续进行，不得中断。因特殊情况必须停钻时，孔口应加保护盖，并严禁钻头留在孔内，以防埋钻。经常检查泥浆的各项指标。 开始钻进时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。钻进过程中，每进尺5-8m，检查外孔直径和竖直度。用圆钢筋笼孔规吊入孔内，使圆笼中心与钻孔中心符合。当钻孔深度达到设计要求时，应对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查， （6）一次清孔 当钻进达到设计桩底标高时，需要进行一次清孔。将孔底淤泥、沉碴清除干净。 （7）终孔验收 当一次清孔完毕，自检合格后，报请监理验收成孔深度、成孔垂直度及成孔直径。孔径及孔形检查采用笼式探孔器长3米(直径为围护桩钢筋笼直径加10cm)入孔检查，检查时将探孔器吊起，使笼的中心与孔的中心、吊绳保持一致，缓慢放入孔内，上下畅通无阻表明桩径满足设计要求，垂直度 ≤0.3% 。否则有局部缩径或孔斜现象，应采取措施处理。 （8）钢筋笼加工及安装 钢筋笼加工：钢筋笼采用现场加工制作，钢筋笼加工完毕后，报请监理验收，合格后方可使用。 钢筋笼安装：一次清孔结束后，钢筋笼用吊车吊放入桩孔就位。起吊前检查钢筋笼编号、尺寸，对号入座。下笼时由人工辅助对准孔位，保持垂直慢放，就位后使钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求。如果受到场地、吊运的限制，必要时可分节预制，分段吊装，现场垂直焊接，分段后