线性参考系统和动态分段在GIS—T中的应用.pdfVIP

业 掌·工程与应用· 芥 带 芥 带 蒂 线性参考系统和动态分段在GIS-T中的应用 桂智明 晏 磊 严 明 (北京大学遥感与地理信息系统研究所，北京 100871) (北京市空间信息集成与3S工程应用重点实验室，北京 100871) Email：XJW25@SOHU．COM 摘 要 线性参考系统和动态分段是应用于交通地理信息系统的两项新技术，它们在基于线性网络的分析、查询和显 示中表现出的优点已被广泛认同。该文介绍了线性参考系统和动态分段技术在交通地理信息系统中应用的基本原理和 方法。 关键词 线性参考系统 动态分段 交通地理信息系统 文章编号 1002—8331-(2003)09—0208—02 文献标识码 A 中图分类号 TP3ll The Application of Linear Reference System and Dynamic Segmentation in GIS-T Gui Zhiming Yan Lei Yan Ming (Institute of RSGIS，Peking University，Beijing 100871) (Beijing Key l ab．of Space／Earth Information System，Beijing 1 0087 1) Abstract： Linear Reference System and dynamic segmentation ale two new technology applied in GIS—T．The significance of them to the analysis，query and display based on linear network has been commonly recognized．The article introduces how Linear Reference System and Dynamic Segm entation are used in GIS-T． Keywords：Linear Reference System，Dynamic Segmentation，GIS—T l 引言 2 线性参考系统 地图数据库是GIs的基础，在交通地理信息系统(GIS—T) 线性参考系统包括线性参考方法，基础线性网络和线性分 中，地图数据库主要存放的是交通网络，GIS—T所具备的分析、 布事件(包括设施)。所谓线性参考方法就是怎样确定线性分布 查询、管理、显示功能都是建立在交通网络之上。由于交通信息 事件(EVENT)在线性网络中的位置。常用的线性参考方法有里 程参考、分段参考、地址参考和观测点参考。线性参考方法的关 的空间分布特殊性一交通信息(交通设施或交通事件)或与交通 键是线性量测方法，其线性网络包括线性道路网和控制点集。 有关的信息(如沿交通线路的设施与事件)都存在或发生在交 线性分布事件则是沿线性网络分布的设施或事件，如桥梁、交 通网络系统中的某一路段或某一点，也就是说这些现象可视为 通事故等。线性参考系统的一个特点是：只有一个基础线性网 一 维线性分布而不是常规的二维空间分布。作为一个单一的系 络具有几何特征(即空间坐标)，线性分布事件仅表达为属性， 统，数据量并不很大的情况下，如自动车辆定位系统，平面坐标