京新高速临白段项目急流槽施工方案.docVIP

京新高速临白段项目急流槽施工方案.doc

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京新高速临白段项目急流槽施工方案.doc

京新高速临白段项目急流槽施工方案 编制依据 2、工程概况 本分项工程为急流槽工程施工,分布在K0-K46全段。左侧长度总计9644m;右侧长度总计9115m;总计536道;现浇C20砼63.76m3;M7.5浆砌片石3669m3;砂砾垫层总计878.3m3;开挖土方总计6837m3 ;沥青麻絮443.6m3;K24+020-K27+880段拦水带83.6m3。计划开工时间为2016年06月05日,到2016年7月10日结束。各段落工程量见附件。 我部承建段落内急流槽工程共分为三种形式:适用于连接挖方段浅碟形边沟至自然沟渠或低洼处的急流槽工程;适用于风积沙填料路基、路堤高度3m<H小于8m的填石及碎石土路基的急流槽工程;适用于H>8m路段的急流槽工程。具体设置形式详见附件。 3、施工准备 3.1人员安排 主要人员数量表 序号 工种 单位 数量 备注 1 管理人员 个 4 2 测量人员 个 6 3 搅拌机操作手 个 6 4 砌筑工 个 35 3.2主要施工机械安排 机械数量表 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 搅拌机 350型 台 4 2 发电机 18千瓦 台 4 3 三轮车 时风 辆 6 4 挖掘机 PC360 台 2 5 石料运输车 台 2 3.3砌体及混凝土材料要求 (1)石料 应符合设计规定的类别和强度,片石块径不小于15cm,石质应均匀,不易风化,无裂纹,无锈蚀;石料强度不小于30MPa,试件规格及换算应符合设计要求,石料强度的测定应按现行规程执行。 (2)水泥 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能试指标进行取样复试。 (3)砂 砂的质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准,用于砌筑片石时的砂,最大粒径不宜超过5mm,含泥量符合规范要求。 (4)砂浆 砂浆按设计规定,片石砌筑采用强度等级为M7.5的水泥砂浆砌筑、勾缝,M7.5水泥砂浆抹面,砂浆的配合比应通过试验确定,砂浆应有良好的和易性。 4、急流槽施工工艺及流程 4.1测量放线 首先按照设计要求,放出急流槽位置,确保排水畅通,如与实际情况不符,应提请设计院进行设计变更。 4.2基槽开挖: (1)基槽采用人工开挖。基坑槽的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工,并与设计的排水沟、截水沟等顺接。 (2)开挖后的基底应整平夯实。 (3)基坑挖至设计要求深度后不得长时间暴露,扰动,基坑开挖完成后,应放线复验,确认位置无误并经监理工程师签认后,方可进行急流槽施工。 4.3、急流槽砌筑 (1)砂浆拌制: 1)砂浆采用机械搅拌,投料顺序应先倒砂、水泥,最后加水。搅拌时间宜为3~5min,不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm~70mm。 2)砂浆配制应采用质量比,砂浆应随拌随用,保持适宜的稠度,一般宜在3~4h内使用完毕,气温超过30℃时,宜在2~3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌和,已凝结的砂浆不得使用。 3)砂浆试块:每工作台班需制作立方体试块2组(6块),如砂浆配合比变化时,应相应制作试块。 (2)急流槽砌筑 1)放线:采用全站仪控制线,并根据测量放样控制点,保证急流槽与排水顺接。 2)砌筑前,先进行拉线,确保砌筑直线段线形直顺,并要求与天然地面配合,设置于稳定的土层上.上游进水部分过度段应按照设计要求,采用圆滑曲线过度,急流槽较长时采用分段砌筑的办法,每段长度为5m,接头处设置沥青麻絮伸缩缝,缝宽2cm, 3)砌筑时,石块间较大的空隙应先填塞砂浆,后用碎石块嵌塞,不得采用先摆碎石块,后塞砂浆或干填碎石块方法。 4)灰缝厚度为20mm,砂浆应饱满,石块间不得有相互接触现象。 5)砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净,并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线,保证砌体各部尺寸符合设计要求,浆砌石底面应卧浆铺砌,立缝填浆补实,不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时,可将砌好的石层孔隙用砂浆填满,再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置设置在沉降缝处,各段水平缝应一致,急流槽的槽底与消力池不需要抹光,应做成粗糙面,并嵌入10~15cm的坚硬小石块,用以消能和减缓流速,石块净距10~15cm。为防止边坡急流槽下滑,挖方段每隔2.5m设一防滑平台,填方段每隔2m设一防滑平台。急流槽沟壁顶面采用M10砂浆抹面厚2cm。 6)施工完成后,按照要求进行勾缝,勾缝采用凹缝,勾缝后要及时进行养生,养生时间不少于7天。 浆砌砌体实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1△ 砂浆强度(MPa) 在合格标准内 按附录表F检查 2 顶面高程(mm) 料、块石 ±15 水准仪:每20m检查3点 片石 ±20 3 竖直度

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