区分所有建筑附属停车位权属问题研究.pdfVIP

第7卷第2期 武汉科技大学学 报 (社会科 学版 ) V 01．7．NO．2 2005年6月 J．of Wuhan Uni．of Sci．Tech．(Social Science Edition) June 2005 区分所有建筑附属停车位权属问题研究 柴 景 山 (武汉科技大学文法与经济学院，湖北武汉430081) 摘要：本文通过一些较为直观的数字对停车位的现状给予了关注，并对有关区分所有建筑附属停车位的权属 问题从我国传统民法和比较法的角度给予论述，揭示了现行法律与现实问题之间的矛盾。通过综合分析，作 者提出了立法借鉴之思路、 关键词：建筑物区分所有；停车位；建筑面积容积率 中图分类号：D923，2 文献标志码：A 文章编号：1009—3699(2005)02—0072—04 Property Right of Attached Parking Space of Condominium Building CHAI jing—shan (College of Humanities，l丑w and Economics，Wuhan Universit~of Science and Technology，Wuhan 430081，China) Abstract：A picture of parking space shortage in the city is presented with statistics in the paper．Discussions on the property right of attached parking space of condominium building are made from the perspectives of con— ventional civi1 law and comparative law．And contradictions between current 1aWS and practices are revealed． which is followed by suggestions on legislative borrowing． Key words：condominium building；parking space；floor area ratio 一 、 对区分所有建筑附属停车位权 年前，武汉市的私家车不过几千台。 武昌一位金先生住的小区占地7万平方米． 属问题进行研究的必要性 开发商当初只留下350多个车位，没有买到车位 根据“十五”汽车工业发展规划，2005年中国 的人要求找停车位，物管公司只好在小区内再用 汽车保有量将达到2 465～2 545万辆，其中轿车 黄线拉出3O多个车位。最后，再也没有地方可 约830～870万辆。按照目前汽车使用状况，将有 用。 50％车辆行驶在城市中，因此，研究并逐步解决城 徐东路上某新建小区有600户居民，在小区 市停车问题，是当前中国城市建设的一项紧迫任 外专门开辟了300个车位的停车场，仍供不应求。 务。 香港路上一小区售车位，每平方米卖到5 500 据美国交通工程有关部门的测定，每辆汽车 余元，而房价每平方米才2 600余元，车位价比房 平均行驶16 100公里，按时速35公里计算，则每 价高出一倍以上。 辆车的动态行驶时间不足500小时，还有 8 000 上文数字仅说明了轿车“需求激增——车位 多小时处于静态停放状态。车辆“行”的时间不 难觅——开发商趁火打劫”这样一个动态的循环