悬索桥1课件.pptVIP

2.悬索桥基础施工：采用的是钢围堰和钢护筒结合施工，施工程序一般是，制作——就位——下沉——清空。制作一般是在工厂预制好，将设计模板制成后在进行试拼，然后分组编号上油保护，用橡胶防水垫和联结螺栓等设专箱存放，与与套箱钢模一起运送工地待用。钢套箱安装前要因地制宜按受力要求在施工点四角打设定位柱和柱桩，符合一切要求后，然后用四角的滑轮组，将钢套箱缓慢下沉就位。但在套箱下沉之前要岁河床表面障碍物清除，对于渗透系数较小的河床，可以采用不封底，套箱位于岩层上应整平岩层。然后再淸基封底。 3.塔柱施工：采用滑膜施工方法，优点在于.滑模施工具有速度快，砼连续性好，表面光滑，无施工缝，材料消耗少，该桥墩能节省大量的拉筋、架子管及钢模板和一些周转材料。悬索桥一般主塔较高，塔身大多采用滑膜法分段浇筑，在主塔连结板的部位要注意预留钢筋及模板支撑预埋件。对于索鞍孔道顶部的混凝土要在主缆架设完成后浇筑，以方便索鞍及缆索的施工。主塔的施工控制主要是垂直度监控，每段混凝土施工完毕后，在第二天早晨8：00至9：00间温度相对稳定时，利用全站仪对塔身垂直度进行监控，以便调整塔身混凝土施工，应避免在温度变化剧烈时段进行测试，同时随时观测混凝土质量，及时对混凝土配比进行调整。 31.主塔施工：混凝土主塔采用滑膜施工，施工速度快，表面光滑，无施工缝等优点。 32.混凝土主塔横梁：横梁是重要的连接构件和传力构件。 6.猫道结构：猫道是指位于主缆之下(大约lm)，沿着主缆设置，让进行主缆作业的工人有个立足的脚手架。 作为完成现在大跨度悬索桥住所桥主揽股架架设，垂度调整紧缆索夹，吊索安装，加劲梁架设，主揽缠丝及防腐等一系列施工作业的通道临时的承重结构，是大跨度桥梁必不可少的临时工程，猫道的使用贯穿着整个悬索桥上部安装工程的始终，如何提高其抗风稳定性，确保施工安全，且做到施工简单，费用节省，是猫道系统设计与施工的关键问题。 4.猫道铺设作用：作为施工人员进行施工作业脚手架，为操作人员提供拉施工平台。 8. 根据结构特点，主缆架设可以采取在便桥或已浇筑桥面外侧直接展开，用卷扬机配合长臂汽车吊从主梁的侧面起吊安装就位。缆索的支撑：为避免形成绞，将成圈索放在可以旋转的支架上。 缆索的牵引：牵引采用卷扬机，为避免牵钢丝绳过长，索的纵向移动可分段进行，索的移动分三段，分别在二桥塔和索终点共设三台卷扬机缆索的起吊：在塔的两侧设置导向滑车，卷扬机固定在引桥桥面上主桥索塔附近，卷扬机配合放索器将索在桥面上展开。当拉索锚固端牵引到位时，用锚固区提升吊机安装主索锚具，并一次锚固到设计位置。 5.主缆架设：主缆架设的方式有空中架线法和预制绳股法。 7.主缆作用：主缆也称为承重索或运输索，支撑于两侧塔架的索鞍上，用来调运拱箱段的天线滑车。 11.结索作用：将主索、起重索、牵引索不致相互干扰，也叫分索器。 检查钢板顶面标高，符合设计要求后清理表面和四周的销孔，吊装就位，对齐销孔使底座与钢板销接。在底座表面进行涂油处理，安装索鞍主体。索鞍由索座、底板、索盖部分组成，索鞍整体吊装和就位困难；可用吊车或卷扬设备分块吊运组装。索鞍安装误差控制在横向轴线误差最大值3mm标高误差最大值3mm.吊装入座后，穿入销钉定位，要求鞍体底面与底座密贴，四周缝隙用黄油填实。 33.索鞍：主索鞍安装，主索鞍起到减少索与主塔之间的摩阻力。 18.索鞍安装:索鞍安装误差控制在横向轴线误差最大值3mm标高误差最大值3mm.吊装入座后，穿入销钉定位，要求鞍体底面与底座密贴，四周缝隙用黄油填实。作用是减少索与塔的摩阻力。 14.制梁台座：制梁台座由埋置于地面内的台座基础以及设置在台座基础上的导向装置和模板系统构成。准备工作，首先平整场地，用光轮压路机反复碾压达到密实，再在台座下面夯铺一层30cm厚三七灰土，其上浇筑20cm厚C15混凝土垫层，再在垫层上设置制梁台座，制梁台座用水准仪精平，用全站仪精确定位，以保证台座轴线准确，台座必须避开桩基顶端，防止不均匀沉降。台座顶设置一层厚5mm钢板，钢板两边焊接于台座角钢上。台座两侧按照模板设计拉杆间距、位置设置预留孔。 18.pc预制梁：技术原理：PC梁是一种预应力检结构；它重和车辆导向双重功能。PC梁梁体采用后张法预应力施工工艺，采用钢绞线、YM型锚具、钢筋骨架、一次性内模等。PC梁采用高精度可调式模板技术和预留调整新工艺制造。高精度可调式钢模板可精确调整各种梁长、跨度、梁高以及平面曲线、竖曲线以及复合曲线；预留调整工艺控制预应力引起的梁体变型，从而保证梁体制造精度。 16.加劲梁梁的存放：加劲梁起吊运输前必须待混凝土强度达到C50号并进行横向预应力张拉后才能进行. 采用180t龙门吊机通过箱梁临时吊点进行纵向运输，2台90 t轨道台车进行横向平移运输. 由于场地限制，加劲梁按双层