内贸部关于做好惩防体系工作的报告.doc

以制度管人 按程序办事 推进内贸惩防体系建设 今年，公司机关惩防体系建设推进工作将全面展开，抓好惩防体系建设是落实集团纪检工作会议精神，落实李绍德总裁提出的 “经营管理要制度化，标准化，流程化”的要求。为提高内贸工作的透明度，做到廉洁公正，预防和杜绝腐败等惩防体系要求，我们结合内贸工作的特点，制定和完善适合内贸部门管理制度和工作流程，真正做到以制度管人、管事，按程序办事，提高效率和效益。具体从以下几方面推进内贸部的惩防体系建设工作： 1、在部门内开展惩防体系建设的学习动员，组织干部员工认真学习胡锦涛总书记在中纪委二次全会的重要讲话和2008年集团纪检工作会议精神，学习公司惩防体系建设的有关文件，不断提高干部员工对开展党风建设和反腐倡廉建设重要性的认识，履行好反腐倡廉、惩防体系建设的责任，执行好廉洁从业的各项规定，杜绝腐败的产生。 2、对内贸部的现有规章制度和工作流程进行全面梳理。内贸部的工作及职能：主要负责内贸航线设计、船舶日常调度、运价制定及管理、项目客户开发、内贸报表制作及航线盈亏测算等工作。我们将内贸运价管理和项目管理纳入惩防体系管理范围，重点抓好运价审批流程、项目开发流程及协议签订流程等工作。 内贸部是内贸运价的实际执行部门，负责内贸运价管理的日常工作，包括航线运价的制定、运价调整的工作，负责根据公司的运价政策和市场变化进行特价审批的工作。同时肩负着内贸项目客户的开发工作，包括内贸航线直接客户、专业物流公司等客户的开发，以及相应的维护协调工作等。目前内贸部负责上述工作的主要是联运科和项目科两个科室。 一、内贸航线运价操作流程 目前内贸运价管理主要涉及三种类型：公布操作运价、特批运价、航次运价审批，具体操作流程如下： 公布操作运价 内贸部根据市场情况、口岸公司建议和航线测算提出运价建议，经过公司领导审核后制定出航线操作运价表，并发相关口岸公司执行，同时抄送相关部门。操作运价制订前需要多方面的收集信息，力求贴近市场，同时由于我司内贸航线的市场份额大，操作运价的制订还要考虑到对市场下一步情况的预测，起到引导市场的作用。目前操作运价为每月公布一次，具体操作流程如下： 航线主管根据市场信息、代理建议以及航线测算结果制定相应航线的运价表。 航线主管将制定的航线运价表上交给科室经理审批； 航线运价经科室经理审核通过后交部门经理审批； 航线运价经部门经理审核通过后交公司领导审核； 航线运价经公司领导审批通过后，由航线主管存档并分发给相关口岸公司，同时抄送公司相关部门。 特批运价审批流程 口岸公司对某一航次或某客户向内贸部提出特价申请，内贸部根据市场情况进行审核并拟定部门建议，经过公司领导审核后回复相关口岸公司执行，同时抄送相关部门。具体操作流程如下： 各口岸代理根据揽货需要，在船舶开航前行特价申请格式向内贸部提出特价申请，需要包括船名航次、起运港、目的港、航次总箱量、特价箱量，项目客户各自箱量。 由航线主管审核特价申请并通过后交科室经理审批，如果不通过，由航线主管回复代理； 特价申请经科室经理审核通过后交部门经理审批，如果不通过，由航线主管回复代理； 特价申请经部门经理审核通过后交公司领导审核，如果不通过，由航线主管回复代理； 特价申请经公司领导审批通过后，由航线主管存档批复特价编号，同时分发给各口岸公司，如果不通过，由航线主管回复代理。 航次运价审批流程 内贸部根据公布的操作运价以、特批运价的审批以及项目协议运价对于出运的每航次、每票货通过“内贸CARGO2000运价审批系统”进行审批，同时提供特价编号。也就是说核算中心在通过TS审核运价前，内贸部已自行通过系统进行过审核，这样通过双重审核，能够保证运价的准确性，起到双保险的作用。具体操作流程如下： 各口岸公司将每航次的运价以运单号为单位通过“内贸CARGO2000运价审批系统”发送给内贸部。 内贸部接到口岸公司的申请，根据操作运价和特批运价以及项目协议运价在系统中对照每票货进行审核并提供特价编号，再通过系统回复给各口岸公司。 口岸公司收到内贸部批复的航次运价后直接导入公司TS系统。 二、内贸项目、客户的开发流程 目前内贸部项目科的主要工作对象分两类：内贸项目的开发及内贸直接客户的开发，具体开发流程如下： 内贸项目的开发 内贸部项目科根据内贸航线的实际情况和需要，结合我司集装箱海运、多式联运的服务特点，将特定的工作立项，与口岸公司一起成立项目小组，开展项目工作，并努力达到预定的目标。具体操作流程如下： 综合内贸市场情况、航线实际需要和口岸代理建议，由内贸部项目科成员提出相关项目的建议并制定出相应的工作计划和预期目标； （1）内贸市场情况，其中来源包括但不限于： （a）官方口径的内贸经济数据、集装箱吞吐量、内贸季节性趋势等 （b）