微型汽车变速箱反求设计.docVIP

摘要 本课程是通过对微型汽车变速器的分析，了解它的变速原理、各轴的布局、自锁与互锁原理、装配工艺过程、润滑方式、同步器的作用和工作原理以及组成、主要零件的热处理要求、形位公差、表面粗糙度等。通过分析、利用反求的方法创造出新的微型汽车变速器，具体内容有：其轴的布置，同步器的位置，差速器的位置;同步器的作用，组成，工作原理和变速器操纵机构的组成及变位挡的自锁和互锁机构的结构原理和结构；通过拆装变速器了解并编写操纵的装配工艺过程，确定各零件的装配方法；通过观察变速箱的机构形状，分析其从提高刚度和刚性要求并满足功能要求和工艺要求而设计的结构；对变速箱各轴的结构形状、结构要素作用进行分析，并对其结构尺寸与轴的功能强度刚度装配关系等进行了反求；分析变速箱的主要零件材料及热处理要求、形位公差及箱体和轴的技术要求等。反求设计是创新的重要方法，所以我们通过本课程的学习，可以了解和基本掌握这种技术。反求设计就是从有到新，借助已有的产品、图样、音响等已存在的可感观的实物，创新出更先进、更完美的产品。 关键词：分析、反求设计、创新、原理 目 录 摘要 3 任务分析 4 一、已知微型汽车变速箱所配置的发动机参数 4 二、已知微型汽车整车性能参数 4 三、完成微型汽车变速箱功能分析 4 3．1 分析变速箱在汽车中的功能 4 3．2 观察变速箱在微型汽车中的位置 4 3．3 观察变速箱在微型汽车中怎样将发动机的动力和运动传递到车轮上的 5 3．4 怎样实现变速和保证变速的顺利进行的 5 3．5 怎样实现各个档位的换挡的 5 3．6 利用黑箱（系统）分析方法画出功能结构图 5 四、完成微型汽车变速箱运动分析 6 4．1 测量微型汽车车轮的直径是多少 6 4．2 计算最高车速为120KM时变速箱的传动比 6 4．3 为保证汽车平稳变速行驶应该怎样分配四挡传动比 7 4．4 在什么条件时变速箱的载荷最大和最小 7 4．5 分析行驶速度分别为10、20、40、60km/h时应该使用的挡位 7 五、完成微型汽车变速箱结构受力分析 12 5．1 计算在受力最大时各轴的扭矩 12 5．2 计算各轴的最小直径 13 5．3 各挡位齿轮的强度计算 13 六、变速箱的拆装 9 七、微型汽车变速箱的外观功能分析 8 八、微型汽车变速箱结构原理方案反求分析 15 8.1 微型汽车变速箱整体结构及布置方案 15 8.2 微型汽车变速箱具体结构及布置方案反求 15 8.2.2 减速器操纵机构的设计 16 8.2.3锁止装置 16 8.3 变速器操纵机构装配工艺流程反求分析 17 九 .微型汽车变速箱关键零部件反求分析 18 9.1 零件公差反求 18 9.2 零件材料、热处理反求分析 18 9.3 变速器主要零部件的结构、功能原理的反求分析 19 9.4 典型零件中间长轴的加工 19 十、变速器总成装配 20 结论 20 参考文献 21 引言 在发达国家的技术遏制与垄断下，我们必须想尽一切办法好好的学习先进技术，最大程度降低成本，减小必要的人力与物力。在竞争激烈的今天很多国家都采用反求工程来实行快速追赶其他国家的先进技术。所谓反求工程是针对消化吸收先进技术的一系列工作方法和技术的综合工程，通过反求工程，在掌握先进技术中创新，是机械创新设计的总要途径之一。其中，反求设计就是最主要的内容，反求设计是针对已有的产品或技术进行分析研究，掌握其功能原理、零部件的设计参数、材料、结构、尺寸、关键技术等指标，在根据现代设计理论与方法，对原产品进行仿造设计、改进设计或创新设计。反求设计（也称逆向设计），是指设计师对产品实物样件表面进行数字化处理（数据采集、数据处理），并利用可实现逆向三维造型设计的软件来重新构造实物的曲面模型重构，并进一用CAD/CAE／CAM系统实现分析、再设计、数控编程、数控加工的过程。 任务分析 本次课程设计的目的在于进一步加强学生应用所学的专业理论、知识以及专业技能，进行独立解决工程实际问题的能力。机械产品功能原理、机构课程设计的重点在于掌握典型机械的功能原理分析方法及分析机械机构的组成要素和机构功能，掌握结构设计要求及特点，丰富学生的机械结构设计知识，启发设计思维，通过实践是学生的机构设计理论得以巩固、加深，为今后进行机械产品设计打下良好基础。 一、已知微型汽车变速器所配置的发动机参数 1.1 型号 JL368Q3电喷发动机 1.2工作形式 直立四冲程水冷顶置凸轮轴多点电喷 1.3气缸数量 3 1.4 气缸直径 68.5mm 1.5 行程 72mm 1.6 排量 796ml 1.7 额定功率