汽车后门内板拉延工艺分析及模具设计-开题报告.docVIP

xxx大学本科毕业设计开题报告 届： 学院（系）： 专业： 20 年03月13日 毕业 设计题目 汽车后门内板拉延工艺分析及模具设计 学生姓名 学号 指导教师 职称 （报告内容包括课题的意义、国内外发展状况、本课题的研究内容、研究方法、研究手段、研究步骤以及参考文献资料等。） 1. 本课题研究的意义 汽车工业是国民经济的支柱产业，汽车的更新换代主要取决于车身的开发周期。而车身开发的关键在于汽车覆盖件模具的设计与制造。据统计，一辆客车或轿车上约有80％的零部件需要利用模具加工制造。一般汽车车身由数百个冲压件组成，冲压模高达1000套以上，模具的开发成本每年大约在2亿美元左右。同时，在车型设计一—模具设计与制造一—模具调试一—产品投产的整个周期中，模具设计和制造约占2／3的时间，成为制约新车型快速上市的关键因素。覆盖件的制造是汽车车身制造的关键环节。形状较复杂的覆盖件通常是要经过多道工序的冲压才能完成，然而覆盖件的质量好坏很大程度上受拉延模质量的控制，故而拉延模是冲出高品质外观件的关键，因此，大型覆盖件拉延模的设计和制造调试是汽车制造厂家和模具制造厂家必须攻克的一道难题。近年来随着研究技术的发展和进一步完善，根据汽车覆盖件模具设计的经验和规则，在UG平台上将模板技术和参数化方法应用于汽车覆盖件模具的设计中，能够大大地缩短传统覆盖件模具设计的周期，达到快速响应制造。 2. 国内外发展状况 国外各大汽车公司都对汽车模具的设计和制造技术的发展极为重视，各大汽车公司都有自己的模具制造厂，生产汽车关键零件的模具，特别是主要外观件所用的模具。例如，日本丰田公司的冲压模具工厂就是世界上最大、最先进的汽车模具制造厂之一。虽然该工厂的模具制造能力很强，但并不生产丰田公司所需的全部模具，主要负责整车零件的冲压工艺和整车模具的协调和设计制造车身内外覆盖件等主要零部件的模具，而地板和骨架等零件的模具全部外协制造，其模具自制率约为60%。除了汽车生产厂家的模具厂外，还有大批的汽车模具专业公司为汽车制造业服务，其中知名的如同本的获原、富士、宫津，美国的COMAU公司等等，在国际汽车模具制造业都具有很高的地位。 自2000年以来，我国汽车行业快速发展，2010年汽车总产量已超过1800万辆，新能源汽车也被国家列为战略性新兴产业，在国家政策的引导下将会快速发展。在节能减排政策推动下，汽车轻量化技术将越来越受到重视。我国汽车工业的高速发展，为汽车模具提供了旺盛的市场需求，推动了汽车模具行业的快速发展，使汽车模具行业的整体水平也得到迅速提升。十年前，我国的汽车冲压模具行业还只限于一汽、东风、天汽、成飞、南汽等为数不多的几家骨干企业，现在己发展到200家左右。大批民营企业快速发展，并已具有相当规模，已经成为我国汽车模具行业的重要组成部分。 经济全球化对国际汽车模具制造业产生了深刻的影响，近年来工业发达国家将中低档模具的生产不断地向包括中国在内的发展中国家转移，并且也越来越多地到这些国家采购模具，以降低其汽车生产成本。尽管如此，我们还是应该清醒地看到，工业发达国家汽车模具行业依然保持着其核心竞争力，在大型、精密、复杂模具的设计制造技术方面仍有着明显的优势，特别在高档轿车模具技术方面还占据着不可替代的位置。 3. 研究内容 汽车后门内板拉延模具结构设计及工艺分析其关键的内容包括： 1. 汽车的成型工艺过程研究及相关工艺参数的设计材料的选择毛坯尺寸的计算汽车零部件模具参数设计及模具结构设计模具的结构形式凸凹模尺寸计算与设计导向与安装部件设计等～2012.11.1～.25 查找文献；整理文献 2013.3.4～.17 到工厂进行毕业设计调研 2013.3.18～2013.3.25～.7 确定工作方案，完成产品图设计 2013.5.1～～～～AutoCAD2006基础培训教程．人民邮电出版社．2006．3．[J]．模具工业，2002(8). [4] 马思臣．现代模具工业发展述评[J]．机械工程师，2006（3）. [5] 刘胜国.我国冲压模具技术的现状与发展[J].黄石理工学院学报,2007(1). [6] 第十三届中国国际模展模具评定评述专家组. 第十三届中国国际模具技术和设备展览会模具水平评述.电加工与模具,2008(4). [7] 卢金火，王保林，董文华．汽车覆盖件模具制造中的若干关键技术．模具技术，1997(6) [8] 崔令江. 汽车覆盖件冲压成型技术，北京机械工业出版社，1999. [9] 李建军. 模具设计基础与模具CAD，机械工业出版社，2005. 程培源. 模具的寿命与材料. 北京机械工业出版社，1999. 指导教师意见