紧急情况下的临危处置(理论)教学教案.docVIP

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紧急情况下的临危处置(理论)教学教案

紧急情况下的临危处置紧急情况下的临危处置 教学目标 了解跟车、会车、超车、变更车道、转弯、倒车、掉头等不同行驶状态下;山区道路、桥梁、隧道等典型道路环境下;雨天、雪天、雾天、风沙等恶劣气象条件下;高速公路驾驶;夜间驾驶“水滑”、雾天遇事故、意外碰撞护栏、遇到横风、紧急情况停车的应急避险方法;掌握高速公路紧急避险的原则 教学内容 险情的预测与分析;紧急情况避险知识;高速公路驾驶紧急避险 教学重点 教学方法 讲解、演示、讨论 教学手段 电教设备、多媒体教学 教学场所 道尔驾校 教学过程 教学活动 内容 导入新课 讲解内容 预测不同交通情况下的险情,按照预见性驾驶的要求,规范驾驶行为。 ????处理情况是指机动车驾驶人根据道路上的交通情况对行车的影响,正确、灵活地运用五大机件,有效地控制车辆的转向及行驶速度,避免发生交通事故,保证汽车行驶安全所采取的操作动作。处理道路动态情况的一般要求有以下几点: ????1.处理情况要有预见性 ????(1)及时发现情况:发现情况是处理情况的前提,行车时要看远顾近,兼顾各方,以便及早发现情况,特别是要及早发现对行车安全有较大影响的情况。并且,车速越快,看的要越远,只有及时发现情况,才能有充分的时间进行分析判断,从容采取措施。(2)预见性的分析判断:发现情况后,要迅速地加以分析,作出正确判断。交通情况是错综复杂、瞬息万变的,分析判断一定要透过现象,抓住本质,预测情况的变化和发展,千万不可麻痹大意。(3)提前采取措施:采取措施就是进行五大机件的操作,其中最主要的是改变行驶速度和行驶方向。采取措施要有提前量,尽量避免迫不得已时再去踩制动、打方向。 ????2.处理情况要有针对性和灵活性 ????道路情况复杂多变,各不相同,处理情况的方法也不相同。处理情况时,必须根据不同的情况、地点和条件,采取不同的方法,不可死板教条。 3.处理情况注意连续性 交通情况常常是连续出现,接踵而来的。如果只顾前一个情况,处理后思想松懈,麻痹大意,就会错过处理后续情况的有利时机,造成事故。因此,必须注意不断的发现新情况、判断新情况,及时处理好后续情况。 4.处理情况的一般原则和方法 (1)通过人行横道时,应减速行驶或临时停车。(2)夜间行驶,对面来车没有关闭远光灯时,应减速行驶或停车让行。从停在车站的公交车旁边通过时,应减速行驶。 交叉路口 绿色信号灯亮后,通过交叉路口直行时,应以随时能停车的速度行驶。 通过交叉路口时,应减速确认安全后行驶。 跟随前车右转时,应注意观察右侧交通情况,减速行驶。 左转弯时,应减速确认安全后行驶。 在有优先权的道路上行驶,接近视线不好的交叉路口时,应以能停车的速度行驶。 前方停有大型车辆时,应减速并稍靠近中心线行驶。 跟在大型车辆后面行驶时,应保持安全距离,减速并稍靠近中心线行驶。 准备超越前方大型车辆时,应确认安全后超越。 ????前方有出租车时,应减速并稍靠近中心线行驶。 其他视线不清的交通状况 道路阻塞时,应减速行驶并与前车保持安全间距。 雨天行车时,应减速行驶并保持安全距离。 雪天行车时,应减速行驶。 按照预见性驾驶的要求安全驾驶车辆,就必须对行人和非机动车的动态特点有所了解。据此,我们可以掌握不同交通状况下的险情预测: 行人和非机动车?????????????????????? 动态特点 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 儿童????????????????????????? 活泼好动,自我控制能力差、迷于玩耍,不知道车辆的危险 老年人????????????????????? 行动迟缓、耳目不灵,遇到突然邻近的车辆会不知所措 盲人????????????????????????? 听觉灵敏、对车辆的躲避准确度差,甚至会出现方向错误 聋哑人??????????????????????与正常人的外表没有区别,但对声音没有反应 雨中行人?????????????????? 撑雨伞或穿雨衣,视线和听觉受阻,反应较慢 寒冷天的行人??????????? 穿大衣或戴棉帽时,视线受阻,听觉下降 无交通经脸的人??????? 不会正确的躲避车辆,车辆临近时会左右徘徊,甚至横穿道路 赶牲畜的人???????????? ? 遇牲畜扰动时,会忙于保护牲畜,而忽视自身的安全 挑担、扛农具的人???? 动作的范围和空间大,往往会只顾身体.而忽视担子、农具横出 少年骑车人?????????????? 对自行车平衡把握不好,会突然驶入道路中央 青年骑车人?????????????? 骑车速度快,经常会相互追逐,突然猛拐 老年

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