技术交底-路基二工区.docVIP

技 术 交 底 编号： 工程名称 省道204线渌井至县城西干道改线工程项目 施工单位 四川瑞通工程建设有限公司 交底项目 K1+720~K3+453.428段路基土石方 交底日期 2013.12.21 交底内容： K1+720~K3+453.428段路基土石方工程，现已进入大面积施工，依据《公路路基施工技术规范》和本标段实际情况，对路基土石方工程作技术交底，要求你作业队严格按技术交底内容组织施工。 一、路基土石方施工按路基施工技术方案进行。 附：路基土石方工程施工技术方案 二、K1+720~K3+453.428段路基土石方调配方案 本段路基土石方填挖基本平衡且有少量弃方，K1+800~K2+040场平多余土方全部运至K1+800~K2+340段填筑，K1+720~K2+460段全部挖方运至K1+800~K2+340段填筑，K2+460至K3+453.428段挖方有一定弃方，但由于K3+000~K3+250段填方量较大、箱涵开挖土石方能否作为回填材料暂难确定且K1+800~K2+340填方量不足，目前路基施工应根据填筑进度，再适当外弃。 三、路基施工几个关键点 1、施工含水量按最佳含水量±2%控制。 2、路基填筑取土应按路基粒径控制，不易破碎或过大填料应作为弃土，装料时应进行适当分捡。 3、路基填筑重点控制填层厚度及粒径大小。 4、填挖交界处挖宽度不小于2m台阶。 5、低填浅挖处要做原地面检测，按路基规范要求施工。 6、箱涵及管网开挖土石方在满足要求的情况下优先利用。 7、目前优先开挖K1+720~K1+810段形成路基，若本段路基填方料不足时，便于接纳K1+400~K1+720段弃土。 交底人签字 接受人签字 路基土石方工程施工技术方案 一、基本要求 路基压实施工工艺流程按“三阶段、四区段、八流程”详见下图。 注意事项 填料 路床以下填料严格按照设计要求，填料的检验必须严格按《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006标准执行。 填筑施工 填筑时严格按“三区段、四阶段、八流程”施工工艺进行填筑施工，填筑为路基横向全宽。填料经试验如含水量低于最佳含水量时，填料摊铺后安排洒水湿润；如含水量高于最佳含水量时，填料必须翻摊晾晒并经试验符合含水量要求后，方可重新平整、碾压施工。摊铺时，按左横向4%做好排水坡，以防止路基面填筑后表面积水。 试验检测 每次试验检测均按标准试验方法进行，以获取真实、准确的数据；每个检测项目的检测点的选择要根据试验段填筑情况随机选择，以达到数据的真实性。 具体实测项目及相关规定如下列表格所示： 路基填料最小强度和最大粒径要求 填料应用部位 （路面底标高以下深度m） 填料最大粒径 （mm） 高速公路、一级公路 路堤 上路床（0～0.30） 8 100 下路床（0～0.80） 5 100 上路堤（0.80～1.50） 4 150 下路堤（＞1.50） 3 150 零填及挖方路基 （0～0.30） 8 100 （0～0.80） 5 100 注：①表列强度按《公路土工试验规程》（JTJ051）规定的浸水96h的CBR试验方法测定。 土质路基压实度标准 填挖类型 路床顶面以下深度 (m） 压实度(%） 高速公路、一级公路 路 堤 上路床 0～0.30 ≥96 下路床 0.30～0.80 ≥96 上路堤 0.80～1.50 ≥94 下路堤 ＞1.50 ≥93 零填及挖方路基 0～0.30 ≥96 0.30～0.80 ≥96 注：①表列压实度以《公路土工试验规程》(JTJ051）重型击实试验法为准。 土质路堤施工质量标准 序号 检查项目 允许偏差 检查方法或频率 高速公路、一级公路 1 路基压实度 符合规定 施工记录 2 弯沉 不大于设计 — 3 纵断高程（mm） +10，-15 每200m测4断面 4 中线偏位（mm） 50 每200m测4点 弯道加HY、YH两点 5 宽度 不小于设计 每200m测4处 6 平整度（mm） 15 3m直尺：每200m 测2处×10尺 7 横坡(%） ±0.3 每200m测4个断面 8 边坡坡度 不陡于设计坡度 每200m抽查4处 路基填筑施工 具体施工步骤 1）填筑 路基填筑按路基横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，自卸汽车运送填料。每层填土从最低处开始分层填筑，填料摊铺、整平，作成2%～4%的横坡，以利排水。每填一层，先用推土机或平地机对填筑层进行整平和整型，再用压路机压实。经过压实符合规定要求后，再填上一层。施工中土的松铺厚度按实验路段确定的最佳厚度，路基压实后，其表层保持平整。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度控制在10cm以上